Как правильно держать руль?

Да, 10-2. Но очень важно правильно отрегулировать сиденье, чтобы руки не уставали.

на 10-2 и держу, руки не устают. У руля регулировки в 2-х плоскостях, у кресла 4 регулировки

Я пальцем внизу держу всю жизнь, чем больше скорость - тем больше пальцев. До 20 км - один, до 40- два и т.д.
Всё, я суперпрофи потому что

Всегда по разному, в зависимости от ситуации. Нет смысла постоянно две руки на руле держать.

На пол шестого он упал и не дышал и не хитрил ...

Если у вас устают руки - значит вы не совсем правильно сидите за рулем! Положение кресла относительно руля должно быть: Если вы полностью откинулись на спинку кресла, то не отрывая плеч вы должны запястьем коснуться верхней части руля.

Трасса 10-15, город 10-16...привычка к двум спицам

чем выше скорость( после 100 км.ч. например)- тем руки держим правильнее.но если их долго держать на 10 и 3 часа- они устанут и вы не сможете рулить.в городе я руль придерживаю как бы то снизу ,то сбоку,то сверху-плечи должны отдыхать.

как удобнее

когда как.

Аварийная ситуация развивается МГНОВЕННО. перехватить просто не успеешь.
Мною проверено. Хорошо хоть без жертв. Но обе машины в смятку.

Так что я тебя предупредил - держи руки правильно, как учили. А не как я

Не руками

+

Держи не руками а кое чем другим

На трассе 10-14 когда нужна более большая концентрация, при обгонах или когда много машин и идём с максимально разрешённой скоростью и есть вероятность что кто-то на встрече не справится с управлением и вылетит. Если трасса не загружена и мне не нужно держать общую скорость около 100-130км/ч и контролировать впереди машины и позади, то держусь одной рукой бывает, в зоне 15 часов. В городе, где скорость не разовьешь и катишься в потоке, кладу руку на правую ногу и пальцами придерживаю руль. При любом маневре в городе, естественно подключаю другую руку и перебираю правильно руль, без рывков и с нужной скоростью.

Двумя руками