По-моему Бриджстоун намутила с покрышками в Бахрейне

Очень намудрила. Медиум не вез совершенно.
А, кстати, вы заметили, как Кими поставили изношенный комплект супер софта? А перед гонкой Кими говорил, что у них практически не осталось свежей резины. Для меня это было положительным знаком-значит в Феррари начали думать наконец! Ожидаемо было поставить свежий Медиум, но продумали ситуацию! Это было одним из факторов, почему Кими в очки доехал таки.
Почему Тойота не пересмотрела тактику по ходу гонки, не понятно.

Меня тема резины в формуле 1 вообще напрягает в последнее время.
В FIA говорят, что они трудятся ради безопасности гонщиков.
Только вот Макс Мосли зачем - то тупые и НЕБЕЗОПАСНЫЕ правила на резину вводит, для него зрелещность прежде всего. Вот ( ни дай бог ) погибнит один из гонщиков, то все любители зрелещности возьмуться за свои тупые головы.

Думаю, что гонка для БМВ Заубер как-то не из-за резины не сложилась.. . Тут какая-то другая причина!
А уж Bridgestone не нам судить. Мне вообще больше нравилось, когда два поставщика шин, а не так.. .
Согласен с мнением Баюна: были бы нормальные тесты ---были бы гонки понятны, а так..., но зато бюджеты урезали.

полностью согласен. на этот раз с резиной явно намутили. я вот против этого глупого правила, обязательно использовать два типа. Это искусственный способ устроить командам проблемы. Ни зрелищности, ни экономии это гонкам не добавляет. под каждый тип покрышек подходят разные настройки подвески. а тут кто то со стороны обязует использовать другой тип. Это все равно, чтобы Фиа углы атаки антикрыльев заставляла по ходу гонки менять...

меня тоже удивило то, что суперсофт держался так долго и был на секунду быстрее медиума. ФИА прогадала. нужно было заставить гонщиков ехать на суперсофте и дождевой - вот бы зрелищности было!
а вообще ГП нормальным получился, наконец то увидели реальные скорости команд (кроме Бумеров) . да и цирка не было, что опять же радует

в Тойоте намутили со стратегией.... босс Тойоты Джон Хауэтт признает, что они не думали, что мягкие шины выдержат большую дистанцию на машине с большим количеством топлива, и именно здесь допустили ошибку - Тойота первой отправилась на пит-стоп, а потом Тимо глок не смог набрать нужной скорости из-за того. что жесткие шины не набирали нужной температуры.. .
четыре машины стартовали на жестких шинах и по результатам первых десяти кругов уже было видно, что эта резина проигрывает мягкой до секунды на круге...

Мудрит мне кажется не Бриджстоун, а ФИА с новыми правилами, только на одну гонку в Монако отменено это правило, с другой стороны свободные заезды были-можно было понять свойства резины.