Кто-нибудь слышал про тюнинг от K.ART?Сколько примерно придёться выложить денег,чтоб выжать из ВАЗ 2109 120-150л.с.?

Про написанный Вами тюнинг не слышал. Считаю что указанную вами мощьность можно будет достигнуть только путём применения турбины. Избыточное давление, думаю, должно быть не меньше 1 бара, но чтобы точно узнать нужно делать расчет. Если собираетесь делать тюнинг двигателя не сами, а только в тюнинг-ателье, то там думаю с Вас попросят тысячь 150-200. Ну это я на "глаз" прикинул. Ну посчитайте сами. Турбина ну возмем. к примеру garret gt 28, стоит порядка 30 тысячь. Плюс замена поршней, шатунов, возможно пальцев, колец, работа с блоком. Замена ЭБУ, форсунок, выпускной системы, что-то думать с ГРМ. Далее существует такой факт. что серьёзные и уважающие себя тюнинг-ателье просто не возьмутся за такую серьёзную форсировку двигателя без переделки тормозной системы и усиления трансмиссии. И поэтому к расходам надо приплюсовать стоимость дисков, колодок, суппортов и т. д. Если расчет двигателя будет не типовой, а будет делаться именно для Вас, то придется отвалить еще и за него. Ну и зная то, что там Вам посоветуют детали подороже и замену по максимуму, думаю сумма, которую, я написал выше, как раз и получится. Моторесурс двигателя при такой сильной форсировке действительно, как писали выше, снизится, а вот на сколько, будет зависеть от точности расчета, ну и от надежности применяемых деталей.

Глупость все это. Из телеги ракету не сделать! Если выжмут столько лошадей, снизится моторессурс, двигатель быстро кончится и опять попадешь на деньги.

У меня в районе восьмирень гоняет с турбиной от Камаза и табуном в 180 кобыл

решил погромче и побогаче себя похоронить=))))))

думаю без турбины не обойтись около 60000

ого.... 150 лошадок с бедняги ваза.... эт только форсировка с турбинкой.... иначе никак....