Говорят больше 250 л.с. на передний привод нет смысла брать. Почему? Чем лучше задний?Почему все спорткары з/приводные?

При резком старте с места передний привод машину тянет, задний толкает, из-за чего нагрузка перераспределяется больше назад, сильнее придавливая колёса к асфальту. Поэтому разница в ускорении у двух машин с одинаковыми движками и похожими трансмисиями будет в разы в пользу заднего привода (передний будет шлифовать асфальт)

При разгоне морда авто приподнимается и ведущая ось разгружается не давая реализовать момент двигателя (колёса проскальзывают). А задние наоборот нагружаются.

Задний лучше в силу лучшей развесовки автомобиля. Машины классе Гран Туризмо, они мало того что заднеприводные, так они еще и среднемоторные бывают. Для достижения ее самой, идеальной 50х50 по всем осям.

ну на зад можно и резину пошире поставить например

Когда едеш резко вперёд куда сила иннерции идёт ???
Где тогда сцепление больше будет ???

где мотор, там и привод у спорткара. . усек? чтоб давил на колеса

флуду тут развели

а 4х4 всегда выигрывает. норм кары все 4х4

Ерунда это все.. . У меня на переднем приводе 370 сил и не пукаю.. . :)

"гранаты" они же ШРУСы не выдержат такой мощности, или выдержат но не долго.
задний привод способен большие нагрузки выдерживать.
ПЛЮС выворот колес больше - соответственно лучше дрифтить. да и вообще дрифт либо на полном либо на заднем приводе возможен, на переднем не получится красиво. ну и управляемость. задний привод имеет избыточную поворачиваемость (или нейтральную при сбросе газа) , а передний всегда имеет недостаточную поворачиваемость.

На больших скоростях прижимная сила больше, а на переднем может ещё и ШРУСы скрутить

заносит менше.... лудше устойчивость

почему есть смысл! но ползоватся ими будешь только на прямой! а в поворотах такая мошь разгружает переднюю ось и получаем снос! вот такто! да и на прямой больше гальмовать при резком старте будешь! лучше для мощной тачки конечно задний привод с lsd! а еще лучше полный!