В чем плюс и минус бескамерных колес??Кто нибудь знает

основной минус бескамерки - резкий сброс давления при проколе, он может привести к срыву покрышки с диска (уже так было со мной) , что может привести к печальным последствиям даже на относительно невысокой скорости, если речь о передних колесах.

Плюс в том, что меньше гемора при шиномонтаже.

Минусы.... Можно ездить с порезанным протектором, сменив камеру.

Все уже 100500 лет на бескамерных ездят

удобнее в эксплуатации..

Лучше в эксплуатации (безкамерные)

минус их в том, что при аварийной нагрузке они подводят охотнее чем камерные, и при ударе диском (с деформацией) то же самое, а камера защитит Вас от мгновенного разрушения, можно успеть сбросить скорость при начавшейся вибрации. Плюс в том что балансировать легче, само колесо имеет меньший вес, короче вариант для спорт купе.

Плюс на камеру не надо тратиться, а минус боятся ударов и могут спусткать если диск корявый. Лучше ставить без камерку, а камеру про запас возить.

бескамерка легче и мягче, дырки очень просто (шнуром латаются)

в Европе уже камерных нигде не ставят

плюс, что при проколе можно доехать в нужное место, минус зезина боится ударов о бордюр и рытвин на дорогах

Если бескамерка: можно пробить на обычной гравийке (камнем) , может пропускать возле диска (деформация, ржавчина, грязь) . НО в городе оптимально: быстро не спустит (доедешь до шиномонтажки) , легче балансируется, залатать можно самому не снимая колеса с диска (шнуром) . У меня джипе камеры, на легковой бескамерки.

бескамерное колесо имеет меньший вес и расход бензина тоже падает, экономично бескамеры