двигатель жрет масло, но не дымит, как определить маслосьемные калпачки или кольца плохие?

В таком случае масло может вытекать наружу по заднему сальнику коленвала. На стоянке под машиной лужи масла нет, а на ходу оно уходит и ничего невидно, ни дыма, ни копоти. Осмотрите внимательно кожух сцепления. Нормы на расход масла нет ни в одной машине. Есть предельные нормы расхода масла при которых необходим ремонт двигателя. Чтобы определить, кольца или колпачки вышли из строя, нужно проверить в каких случаях происходит дымление из выхлопной трубы. Если после работы на холостых и последующем трогании есть значительный и быстро пропадающий дым, то скорее всего надо менять маслосъёмные колпачки клапанов, а если дымление одинаковое при Х. Х. и движении, то есть вероятность залегания или износа поршневых колец. Если машина оборудована турбированным двигателем, то возможен повышеный расход масла при неисправных подшипниках турбины. Дыма, как у вас, нет, но масло уходит.

хоть колпачки .хоть кольца, масло попадает в камеру сгорания, а значит сгограет будет сизый или синий дым
а еслидыма нет то оно бенжит наружу. Жрет понятие растяжимое, если пол уровня от замены до замены это норма.

если колпачки то дай на горячуу поработать на холостых мин 5-10 и резко на педаль газа-синий дым -колпачки

Какая машина? . На фольце 1 литр на 1000 км норма. У меня поджирал на сервисе сказали что надо менять сразу маслосьемные кольца, направляющие втулки клапанов и колпачки.

померять компрессию и сделать вывод

компрессия не факт если не стабильна на холодном движке кольца однозначно
у меня и компрессия была и не коптила асфальт вырывала с места вскрытие показало залегшие кольца ((((

Через сапун жрет масло. Надо маслоотделитель в сапуне чистить

когда кольца дымит постоянно. Сальник клапана дымят только когда заводишь машину. на Мазде так, на жигулях тоже по моему также

Добрый день! У меня ниссан вингройд 1.8 от замены до замены по щупу на холодную ниже метки нижнего уровня. Причины кто знает подскажите.