Проблема с ВАЗ 21144 (вопрос внутри)

Поменять катушки зажигания местами. Например: 4 на 1.Если комп выдаст пропуск 1 цилиндра, значит сгорела катушка зажигания-замена. После замены катушки желательно стереть коды ошибок. Удачи!

банально, но факт- так контра бош 7-9-7 и ей подобные реагируют накончину форсунки

На диагностику.

Продолжение Сухов. Если изменений не будет, смотри свечи, а затем форсунки, приходит ли импульс на форсы. Не помогло, мерь компрессию.
Сначала посмотри в стаканах на свечах: нет ли там масла.

Если уж и менять провода местами так 1 с 4, а 2 с 3.Но если при появлении этой ошибки чуствуется что двигатель начинает троить то возможно забилась или отказала форсунка. И возможен не приятный вариант-подгорел выпускной клапан на этом цилиндре.

свечи, провода, потеря компрессии со всеми вытекающими, у меня такое было, поменял все перечисленное + модуль зажигания, потом тока догадались компрессию померить = переборка двигателя.

Я автоэлектрик... .

Сразу говорю, что катушки зажигания ты не поменяешь местами, так как у тебя стоит один единственный модуль зажигания и все выходы там пронумерованы, в этом случае тока замена модуля!

Варианты следущие - Свечи, провода, модуль зажигания, Форсунка, ну и бывает что мозги)) ) Ну эт я так, чтоб знал на всякий случай, маловероятно конечно)))) )

Сначала поменяй местами свечи и провода, например возьми 1 и 2 цилиндр.. . Потарахти чутка, посмотри сменится ли пропуски зажигания с первого на 2 цилиндр. Если нет, то варианты следущие - модуль зажигания, второй вариант - это надо смотреть импульс на форсунку, если он периодически пропадает, то мозги, если нет, то сама форсунка.. .

План действий есть!!!)))) ) Вперед!)))) ) Если все вышеописаное хорошо, то компрессию мерь, тут уже все хуже для тебя будет))) )

Удачи с ремонтом! Не ломайся больше!))))

Езжай на диагностику.

проблема ВАЗ 21144