Автосервис, обслуживание, тюнинг

Карбюратор ваз 2107

ребята почистил карб поставил обратно,заменил все прокладки,настроит холостой ход всё нормально, проезжаю 100 км обороты падают,начинаеться вибрация,на светофорах глохнет,так я делал 3 раза настраивал карб он обратно растраивался через 100 км примерно, вообшем надоело, это....ещё такой момент когда карб начинает в очередной раз терять обороты я начинаю настраивать так вот я сначало закручиваю винт качества до упора а двигатель нормально работает, хотя раньше такого небыло при закрученном качестве он глох,а сейчас нормально работает даже ездишь маленько потом обратно приходиться всё регулировать....вообщем в чём проблема????как исправить????ващи советы
Лень всё перечислять. Но я тоже винты СуперКлеем заливал для фиксации. Через отсос картерных газов масляные сопли могут лететь и забивать воздушные жиклёры- неудачная тема, поэтому некоторые и отсоединяют патрубок. Смотри. Думай. Может ЭПХХ? Микропереключатель? Надорваннй шланг пневмоэлектроклапана ЭПХХ? (На 07 тоже разные карбы были) Может где подсос воздуха? Надорванная трубка ваккуумного усилителя? Иногда проще купить новый карб- сталкивался пару раз с блуждающим дефектом, который невозможно найти. Карбюраторщика хорошего сейчас хрен найдёшь. Да и вообще.. . Я всё всегда сам делал. Если не лень поискать и подумать- дилетант может переплюнуть "специалиста" работающего по шаблону и переставшего понимать что и зачем. Помни: "Ковчег" и "Кон-Тики" строили дилетанты, профессионалы строили "Титаник". Удачи!
Итильстройсервис Долгов
Итильстройсервис Долгов
85 595
Лучший ответ
Причин может быть куча, лучше поищи книгу о карбюраторах"Озон"издание журнала"За рулём". И не вздумай ставить от девятки -"Солекс"-это изуродованный совковыми инженерами древлянский"Вебер-полное говно, у него даже система холостого хода не автономная. Шарик во флейте это клапан распылителя ускорительного насоса, стоит впервой камере и поливает заслонку бензином, когда на"газ"нажимаешь, или не поливает, если залип.
А жиклеры местами не перепутал и еще вместе с чисткой карбюратора неплохо бы фильтр менять
Arman Apman
Arman Apman
88 527
Совет - каждый должен заниматься, своим делом, не умеешь, не берись, обратись к спецам и будет тебе счастье !
Что у тебя... с кольцами... на иглах... Менял колечки... или нет ...может осталось в колодце... иглы.... посмотри... и еще иглы родные ...по длине их проверь родную... или ту что менял.. .
Я ставил, две, и работало супер ...на баке ...вбегал ...да 550-575 км... Правда менял топливные на вторичной камере... Не сильно разгоняеется... зато на на 80-90 идет прекрасно!! !
Ну и поуровню... После замены прокладки, проверь... как, уровень, думаю не надо говорить ...Я по камере ...делал... бензин слегка ...в поплавковой на боковую площадочку заходил ...И топливную... иглу, волговскую ставил ...Поверь ее на подсос... Переверни и яэыком... прилипнет... больно ...огонь!! !
Ну, вроде все!!! Посмотри, как заслонки не клинят... думаю не должно!!!
ЛИ
Лёха Ильин
27 626
у тебя зажигание сбивается!
закрути до упора и ездий! у тя шарик во флейте западает, либо плесни в него керосина и покачай (этим ты смажешь карб) и ничего западать не будет. при сборке смажь ВДешкой тяги и дроссели. уровень выстави ( при перевёрнутой верхней части зазор между поплавком и крышкой 6 мм
А*
Аслан ***
14 957
Отрегулируй кач. и коллич. и заклей силиконовым герметиком...
может у тебя бак грязный попробуй почистить!
я карб в сервисе настраиваю 100руб
Bakyt.. Saparbekov..
Bakyt.. Saparbekov..
3 169
Отсоедини патрубок картерных газов от фильтра, может задыхается.
девятошны карб избавит от головной боли.
поставьте карбюратор от 9-ки
Парень не пожалей денег, пусть профы настроят. После настройки карбёра все регулеровачные винтики должны быть запломбированы, чтобы не раскручивались и небыло подсоса. Во)
Ваня Волк
Ваня Волк
107