На ВАЗ 2111 при переходе на высшую передачу в момент отпускания педали сцепления...

Я работаю в автосервисе.. .

Эт внутренняя граната!

Смотря как у тебя с деньгами, если есть возможность, то лучше поменять, а если не особо хорошо с бабками, то поездить чутка можно, тока не тормозить движкой, с места не рвать как умалишенный))) ) и передачи когда переключаешь плавно сцеплением работай. Но особо долго не советую так кататься, ничего страшного конечно не будет, просто неприятно, када ни с того ни с сего будешь газовать а машина не поедет, и будешь стоять думать чего же делать теперь и как до сервиса доковылять)) )

Удачи с ремонтом! Не ломайся больше!))))

Я тоже в своей машине при торможении щелчёк слышал, а потом при трогании. Оказалась пустая пластиковая бутылка под седенье попала. Лучше смаж все подозрительные узлы. Побольше смазки, и всё пойдёт как по маслу в прямом смысле. У отца в Мицубиси, противный запах пошёл, он аж менять машину хотел, пока протухшее яйцо в салоне не нашёл.

На подходе, но еще не страшно. Когда появится хруст вот тогда гранату меняй.

ездил на таком тазике когдато.. тож 2111.. хруст на правом шрусе начался с 10 тыс. загнал его когда 120тыс проехал. гонял пару раз на протяг, шрус проверил и смазал- все зря. то хрустит когда резко останавливаешся или трогаешся с поворотом, то пропадает. вобщем, кроме щелчка это мне никаких хлопот не доставило.. ничего не менял и не ремонтировал. один мудрый спец предположил, что это не шрус, а гдето дыра крепления больше болта и он в ней ходит. но проверить всеж неплохо хотя бы для спокойствия.

Нет не рановато. Для нашего авто это норма. Это внутренний.

Не суетись . Ездий пока не захрустит. В любой момент поменяешь- на любой обочине зап частей полно.. . А на счет Шрусов не обольщайся, если с места рвешь, то и на пять т. км не хватит сепаратора...

Я думаю стоит обратить внимание!!! У меня на ВАЗ 2111 пробег 170 000 км и не чего не стучит!