как правильно зарядить аккумулятор автомашины?

Подключаете ЗУ к АКБ, выкручиваете пробки на АКБ (если они есть) . Далее все зависит от типа ЗУ. Если ЗУ автоматическое, то оно само выставит ток вашей АКБ, а если нет, то это надо делать Вам, путем поворачивания ручки или нажатия кнопок (взависимости от модели ЗУ) . Если ЗУ с ручной регулировкой тока, то не ставьте большой ток. Например если у Вас АКБ 55 Ач, то дайте ей ток 1,5 А, 60 Ач - 2А, 65 Ач - 2,5А и т. д. А если в АКБ нет пробок, то зарядка большим током может привести даже к взрыву АКБ! ! Поэтому только малые токи ставим! Окончанием заряда будет свидетельствовать прекрашение повышения плотности и напряжения в течение 2 часов. Плотность должна быть 1,28-1,29, а напряжение в конце заряда около 16 В. У полностью заряженной АКБ напряжение равно 12,7 В.

Заоядное устройство подключаешь-и, по инструкции к ЗУ-даешь батарейке полный цикл зарядки

заводишь и пилишь тыщи полторы без остановки

zarjadnim ustrojstwom, plis k minusu i na no4 ostawit. wot i wse dela.

берёш зарядное и заряжаешь

проверь плотность электролита!

В стационарных условиях заряд АКБ может происходить при постоянном зарядном токе или постоянном напряжении.

По скольку в процессе заряда сила тока заряда уменьшается в связи с ростом ЭДС, то для заряда постоянным по значению током необходимо по мере зарядки повышать напряжение.

1я ступень зарядки заканчивается когда напряжение на АКБ достигает 2.4 В, после этого зарядный ток снижают в 2-3 раза.
2я заканчивается на 2.7 В.

Зарядка при постоянном напряжении - зарядный ток при зарядке оперделяется значением проводимого напряжения и внутреннего сопротивления батареи. Сила тока по мере зарядки уменьшается и в конце заряда, когда напряжение заряда = ЭДС батареи, ток заряда = 0.

замудренно? так нам объясняют в институте! =)