Внесем таки ясность: Если ездить на воде, то помпа без пресс - масленки, снашивается или нет ?

Вношу ясность.. .

У воды ниже точка кипения. Про замерзание, я думаю, не надо.
В антифризе есть присадки, удаляющие накипь и замедляющие окисление поверхностей системы охлаждения. В составе присутствует глицерин и смазывающие присадки. которые уменьшают трение.
Итожим.. .
На атифризе ездить вредно!
Не будет крошек накипи, медленнее будет изнашиваться сальник помпы, меньшая вероятность перегрева и разморозки блока.
Стало-быть, моторесурс - выше и у меня будет меньше работы.
____________________________
ВСЕ ПЕРЕХОДИМ НА ВОДУ!!!

уже нет, насовременных помпах стоит торцевое уплотнение совсем из другого материала, термостойкое, достаточно смазки водяным клином в несколько молекул толщиной.

вода есть-проблем нет, есть гликоливые спирты, добавки - проблем нет очень долго.

откуда знаю - помпы субару. несколько штук.

Я тоже за "ясность".У какого мотора? Марку машины в студию.

Это вечный двигатель.

а у какой помпы пресмасленка есть.... пока такие не видал.... да и обычно сальники изнашиваются хотя и подшипник клинит....

Вообще то в помпе сальник имеется, который ни воду, ни антифриз к подшипникам не подпускает! Главное, чтобы люфта не было - тогда сальник начинает травить - вот тут то только шприцеванием на короткое время можно помочь - и то только чтобы доехать до магазина запчастей! Воду можно использовать для охлаждения в жарких странах (но только на тех двигателях, где рабочая температура охлаждающей жидкости не более 85 градусов) - но только дистиллированную (в ней нет примесей минеральных солей) - иначе заглушки блока быстро проржавеют !

А вот безусловно!

канечна

подшипник жалко ))

точно

Конечно!!!! Да и зимой, как на воде ездить! Прихватит блок, считай пиши пропало! Разморозишь!!!!