Перед длительной стоянкой автомобиля обязательно ли отсоединять клеммы аккумулятора? И как и где нужно хранить авто?

клемму отсоедени и достаточно

отсоединять или нет - дело вкуса. Если машина нормальная - не обязательно, но не повредит. Хотя у хорошей машины потом придется что-то отстраивать. Например, Ниссаны забывают положение стекол, надо заново обучать.

И НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не ставить на чурки. Пружинам плевать - они хоть векто простоят, ничего им не будет. А вот все сайлент-блоки при этом оказываются в таком напряженном положении, какого не бывает ни при какой езде. Ну а что будет, если резинку напрячь в запредельное состояние и оставить на полгода?

Про "выкачать омывайку" тоже глупость. Как и про то, что "не греть стекла после зимы". Стекла - не горный массив, они остывают и прогреваются не за месяцы, а за минуты.

Длительная, это консервация до весны.
Клеммы снять и на деревяшки поставить чтобы подвеску разгрузить.

Обязательно отсоединить, желательно в сухом.

Хранить лучше в надежном банке: береш скажем 10 доларов под залог автомобиля и они твою машину целый год берегут за 10-12 процентов от суммы кредита.

если на всю зиму, то лучше снять аккумулятор, унести домой, поставить машину на чурочки, снять колеса, выкачать омывайку из бачка, а сразу после зимы сильно не нагружать машину, не гонять и не греть резко стекла (могут лопнуть)

Это зависит на сколько стоянка. Если вот как вы написали на зиму, то естественно аккамулятор может сесть, даже если машина выключена.