Знатоки ВАЗ 2106... Вопрос по корпусу...

если уже дошло до лонжеронов, то уже корпус на метал! совет найти шоху с нормальным кузовом и перебросить на неё свои внутренности!

а стоит ли овчинка выделки???? если догнил до такого состояния, проще и дешевле продать как есть чем вкладывать в нее потому что встанет ремонт дороже чем продать и немного доложить и ездить на нормальном авто, послушай Алексея Горлова есть доля правды в его ответе, а за 45 можено нормальную классику купить...

продавай или на запчасти что осталось целого, варить уже не имеет смысла

Дешевле поменять кузов получится.. . в Питере зимой новый на жигуля 45Кр стоил...

Если машина выпуска осень 95 или осень 96, то единственный путь- до помойки. В это время кузова штамповали из паршивейшего металла, никакой антикор не спасает. А остальное все варится. Только если делать самому. Если за деньги, то выйдет очень дорого и не качественно. Работа очень кропотливая. Нужно пораженный участок вырезать, все очень хорошо зачистить, Вырезать по размеру латку и проварить полуавтоматом. Газовая сварка никак не катит- из стали выгорает углерод, металл быстро гниет.

всё зависит от твоего кошелька. Ржавчина. если она уже пошла, то практически её выкорениь нельзя. Хотя до сих пор ездют ВАЗики, которым уже за 20.Вареные перевареные. Тебе решать.

Я с Краснодарского края, у меня напарник делал кузавщину на капейке. Ланжероны только менять, а если их менять то и сразу днище! Ремонт выйдет около 45т. р. как минимум!!!

На пол года можешь подварить, а если ездить то нужно менять корпус.