Автосервис, обслуживание, тюнинг
можно ли приваривать обычной электоро дуговой сваркой крылья и пороги автомодиля ?
Можно, сам варил чашки обваривал на 2109 . Бывают электроды на 1.8 но найти трудно. если нет то можно и двойкой главное не торопиться, а то дыр нажжешь. И главное потом тщательно антикор сделать .
Электрод диаметром 2 мм, на средних токах, упор делать на менее сгнившую часть, в положении электрода при потолочном шве.
Можно! личный опыт!!
ТОлько электроды хорошие покупай, например синего цвета.
Сергей Елизаров
да ,синие мне тоже нравятся
нет аргоном можно
Лучше уж нв саморезы посадить, а то следующий владелец прибьет где нить
Можно, тока нада уметь
приварить можно, но не нужно, при нагреве металл ведёт, крылья при покраске на отблиск будут в ямах, поэтому сварочные работы лучше довеь спецу с полуавтоматом, или точечкой. а далее мож сам заниматься
как два пальца....
Владимир Козлов
дааа , девочка на самом деле созрела самый смак!!! красота!!
Можн, токо потом на шпатлёвке разоришься.
Можно, но куда приятней это делать полуавтоматом.
Сергей Елизаров
полуавтомат дорого стоит , а вот трансформатор у меня есть , только я тонкий метал не варил , обычно уголки и всякую толстостенную арматуру
Ренат Ибрагимов
Ну как тебе сказать. Вот мне нужно покрасить машину. У меня нет пульвера и компрессора, но есть пылесос и насадка на литровую банку. Оно то , конечно, можно. Если рука уверенно ловит и держит дугу, если после окончания сварки электродный шлак практически полностью отваливается со шва самостоятельно, и его не нужно молотком выбивать из щелей, то у тебя точно всё получится. НО! Попробуй полуавтоматом и ты почувствуешь разницу. Может не так и дорого на недельку-другую одолжить у друзей-знакомых. Опять же на зачистных кругах для болгарки сэкономишь. А про нервы я просто молчу.
попробуй если на малом токе и электродом 2-ой))) -
Не советую, дело в том, что температура дуги около 3000 по Цельсию, соответственно при остывании металла происходит деформация в районе сварочного стыка (внутренние напряжения в металле) и есть возможность деформации всего изделия (особенно такой жестянки) И потом - это достаточно сложно сварить электродуговой сваркой такой тонкий металл и не прожечь его.
Самое лучшее это точечная сварка полуавтоматом- металл успевает "прогреться" только в зоне сварки- соответственно возникают минимальные внутренние напряжения в металле и как следствие свариваемую деталь "не уводит"
Не надо экспериментов, дороже встанет потом все переварить :)
Самое лучшее это точечная сварка полуавтоматом- металл успевает "прогреться" только в зоне сварки- соответственно возникают минимальные внутренние напряжения в металле и как следствие свариваемую деталь "не уводит"
Не надо экспериментов, дороже встанет потом все переварить :)
найди хорошего сварщика и вперед!!!!
Похожие вопросы
- сделал порог, все готово к сварке. вопрос - как и чем обрабатывать полости порога? (фото)
- как теперь приваривать крепления для сидений? (фото)
- помогите с покраской. крыло перед, капот, крыло зад, бампера и пороги. киа спектра. где че почем?
- как без сварки заменить крыло на ваз
- Перевариваем днище! Дуговая или полуавтомат?
- как новые пороги перед сваркой правильно подогнать?
- Реально ли переварить пороги на "девятке" электродом двойкой? Есть сварочный инвертор, опыт сварки профтруб 2мм.
- Сварка споттером - как оно?
- Использование холодной сварки при минусовой температуре
- Люди подскажите кто знает точно,какой сваркой лучше варить машину???