Сварка споттером - как оно?

При ремонте автомобиля, а в частности при ремонте и устранении дефектов кузова, в автосервисах и в сервисных центрах не обходятся без автоматов точечной сварки, которые получили название споттеры. Существуют различные модели и модификации споттеров, главным отличием которых от других видов сварочных аппаратов является быстрая и надежная сварка, не требующая наличия высокой квалификации. В современных автосервисах используются споттеры с отдельно стоящим трансформатором однофазного переменного тока и мощные споттеры, оборудованные трансформатором трехфазного постоянного тока. Также появились новые модели споттеров, в которых вместо привычных трансформаторов используются инверторы. Споттер, оборудованный инвертором, позволяет получить очень высокое качество сварного соединения. Преимущество использования инверторных споттеров заключается в том, что они позволяют работать практически с любыми видами металлов, благодаря чему получили большое распространение. В то время как споттеры с отдельно стоящим трансформатором однофазного переменного тока практически малоэффективны при проведении сварочных работ на оцинкованной стали. Также есть более дорогие модели цифровых споттеров с пультом управления, которые позволяют производить точечную сварку при помощи электроники.

Споттеры итальянского производства Tecna позволяют производить одностороннюю точечную сварку, а наличие специальной ударной насадки эффективно справляется с устранением вмятин на деталях кузова автомобиля. Французский споттер модели IMS Spot27/2 обладает девятью уровнями мощности, а наличие автоматической сварки точек сделало его незаменимым помощником в современных автосервисах.

Выбор споттера главным образом зависит от типа и вида ремонтируемого кузова.