Что лучше клёпка или сварка?

Вообше-то все наоборот.. Сварка-быстрей и дешевле, а клепка-надежней, но дороже и более трудоемкая..))) Т. к. -лучше переносит вибрацию.. Можете заклепать, но возьмите 2-ручный клепальник и клепки из нержавейки (не алюмикий).. одноручный "китаец "сломается..

Краска и цемент.

Вырезаешь прорзавевший металл, накладываешь свежий и варишь газовой сваркой.

лучше сварка.
но можешь и на заклёпках сделать.
Вот только между металлами влага начнёт быстро делать своё подлое дело (( если целый сохранить не смог, то клёпаный тем более.

Только вырезать ржавое и врезать сваркой новый кусок металла.

дешевле и проще не всегда лучше. если делать для себя то нужно чтоб дорого и по уму.

Странно мастер пишет, что клёпка надёжнее, имхо наоборот сварка гораздо надёжнее, при сварке заваривается весь шов, а при клепании через, допустим 3-5см, так, что надёжнее, сварка, конечно.

Клепку используют тогда, когда не возможно варить. Сварка надежнее.

Однозначно только сварка лучше.

клепки менее прочные, но их можно отдерать и менять деталь. Для пола авто лучше варить: ) и не беспокойтесь об ослаблении металла, там это не критично, ну а грунтовать и в том и в другом слечае нужно.

Клёпки это ненадёжно! Варить и только варить!

Продай лошаре это авто, и не думай как лотать

Клепай смело, сварка применяется из за простоты, Клепать надо промазав резино битумной мастикой. Заметь самолеты клепаные..

Полуавтомат не ослабит ржавый метал.

точечная сварка намного эффективней

лучше конечно продать такую машину, а так все варят, этож не лодка чтоб клепать