как новые пороги перед сваркой правильно подогнать?

Сначало снимаете двери, одибаете новый порог на старый и делаете отметки его прилигания по стойкам передней средней и задней, затем снимаете двери, и удаляете порог, высверлив точки сварки и разрезав его по отметакампо стойкам, всё зачищаете прикладываете что бы он полностью прлиёх затем берёте четыре "собаки" это акие клещи с фиксатором или самодельные зажимы и прижав его к контам юзова устанавливаете двери, и смотрите на засор по ним с порогом затем сделав несколько прихваток сваркой снимаете двери и делаете обвар, точками через отверстия, которые лучше всего пробить дыроколом зарания по контам через 3-5 см сверлом 5 мм, затем послме установке их чуть рассверлить сверлом на шесть чтобы сделать как бы не большой в них потай и чуть засверлить места где будут привариватся. На местах стыков где будет ввариватся сплошным швом по стойкам делают закладки, так называемые портянки из метала толщиной порога, шириной 2 см .1см заходит в стойки и также через точки приваеивается, и 1смзайдёт после установки порога, где прихватится к порогу через точки и закрепится сплошным швом так что между порогом и кузовом должна быть щель в 1мм чтобы при сварке приватить старый метал к порогу и приварйить портянку ,-закладку Всё зависит от вашего автомобиля, к примеру Классики вам придётся подрезать крылья, не вздумайте сделать стык короба обрезав его по крыльев это не правилное решение так как заменив порог вы не избавитесь от ржавчины под крыльями. вырезанные детали крыла можно приварить обратно, так же через заклодную сплошным и точками по бортам. Если у ва как 09 то нужно снять перднее крыло ,

саморезами