Почему при зборке коленвала с блоком нельзя менять коренные крышки. Кто знает? Советы от мотористов.

они. как мне помниться, все по весу подобраны!!

Вес тут ни при чём - это же не шатунные вкладыши! Просто при мех обработке блока коренные крышки плотно прикручены - и каждая занимает свою позицию - происходит очень точная расточка - поэтому менять местами коренные вкладыши не допустимо - иначе кален вал будет "заедать" в обжатых новых вкладышах - а кому это надо

крышки на банках

Крышки (коренные) пронумерованы и обрабатываются как одно целое с блоком, поэтому их и не следует менять местами...

Коренные крышки делаются и протачиваются заодно с блоком. При смене местами коренных крышек меняется продольная геометрия пастели коленвала, что снижает ресурс последнего.
Шатунные из другой кухни. их нельзя менять с другими шатунами по той же причине.

коренные крышки делаются заодно с блоком также как и шатунные (щас делают ломаный стык) и если ты их не туда или не так ставиш то весь твой труд идёт в.... двигатель не крутится, а если упереться и всетаки прокрутить то, короче полная задница получится. И становишся обладателем нового мотора.

ды меняй ПОЖАЛУСТА!! ! НИЧЕ СТРАШНОГО! ! А вес не причем совсем речь не о шатунных1

Вот не знал что теперь коренной вкладыш теперь называеться коренной крышкой! А что по поводу вопроса, то каждая коренная пара соответствует размеру шейки каленвала!! ! Там речь идёт на десятые доли миллиметра, если поменять их местами то произайдёт износ внутренего слоя вкладыша, и движку канец, застучит!!!

у каждой свой вес и место поменяеш наживеш геморой

Нигде про это ни чего не сказано и не написано. Как нас отцы и деды учили так и мы делаем, говорили нельзя, а почему сами не могли обьяснить, так и мы теперь.

Точней Кондратьева не скажешь. Вес тут ни причем.