удивите! чем промывать систему охлаждения не работает печка забита накипь и т. п.

Я мою лимонной кислотой, 6 пакетов на ведро и вперед.

Так снимите радиатор печки промойте его, может сам корпус печки тоже забит.

Я на днях буду промывать радиатор печки. Для этого мне понадобится: ведро, шланги, дополнительная помпа от отопителя газели, тен - водонагреватель, лимонная кислота и огромное желание это зделать. Все остальное подсказывать и описывать лень...

а ты убедился, что печка изнутри забита, а не снаружи?

У тебя какая машина? выпуска 1917 года?
Давно уже ушли от такой проблемы, как накипь в системе охлаждения.. . Накипь появляется, если система охлаждения работает на воде.. .
от ТОСОЛА или АНТИФРИЗА такого нет.. .
Накипь, как в чайнике, можешь удалить с помощью соды.... уксуса..., но если не можешь перевести свою систему на замкнутый цикл (для НОЖ) , то применяй воду с трехкомпонентной присадкой (Калиевый хромпик, тринатрий фосфат, нитрит натрия по 50 грамм каждого компонента на 100 литров воды. ) тогда не будет образования накипи.. .
так, что же за техника у тебя? (ТРАКТОР, ГРУЗОВАЯ старого образца, или на трех колесный велосипед, . что - нибудь сделал?

кока-кола

да да фанты залей, как в чайник дома, вся накипь отскочит

замена печки поможет

Главное не каких промывок в систему!!!! Хороший напор в обратку. Если не помагло, то лучше снимать

снимай печку!! ! тут без хирургии не обойтись!!!!

снимай радиатор печки и прочищай

не чем меняй радиатор отопителя это проше всего

Вообще-то это делают щавелевой кислотой, но лучше заменить радиатор печки!

Уважаемый Алексей.
Рационально подписать смертный приговор радиатору печки.
К сожалению накипь это постоянный бич преследующий автолибителей.
Постараюсь кратко объяснить почему. По науке это вода должна быть дисцилироанной но...? И еще один момент нерастворимые соли беруться из той же системы охлаждения, где при разности темпиратур образуются немыслимые соеденения они то и составляют основу накипи. которая осаждается в местах соеденений и к сожалению в радиаторах.
В любой охлаждающей жидкости присутствует вода. А вот присадки против накипи присутствовать должны, но присутствуют ли?
Да вроде написано.. . но кто сейчас даст гарантию качества?
В наших тосолах в зависимости от производителя кол-во присадок достигает от 6 до 18, в импортных до 24, но ведь и в импортную канистру могут залить ослинную мочу.
А теперь по существу вопроса:
1. В настоящий момент если система охлаждения не течёт и герметична, то любая промывка, её разгерметизирует и вам придётся очень туго-то есть устранять течи в патрубках, соеденениях, а месли течь вылезет в кранике отопителя, в радиаторе или в помпе!!!! Катастрофа!
2. Вы конечно можете снять радиатор печки и промыть его отдельно, но есть ли гарантия что вы качественно промоете его.
3. Вы можете отдать спецу на чистку, но это в том случае если у вас он латунный (медный) , алюминевые не чистят. Но в этих случаях авто будет стоять минимум сутки-двое. Ведь придётся сливать Тосол.
4. Накипь это болезнь системы отопления, по достаточно тонким трубкам циркудирует охлаждающая жидкость, естественно чем тоще по размеру проходное отверстие тем меньше накипь. Поэтому Радиатор системы охлаждения засоряедся намного реже нежели радиатор печки. К тому же Алюминевые засоряются гораздо реже чем Латунные. Да и качество Тосолов желает быть лучше (много левых с неполным пакетом присадок, в том числе против накипи.
5. Вот если вы решитесь на замену радиатора печки-это будет самый на мой взгляд правильный выбор, но настраиваетесь на 30-40 тыс км. А вот мыть систему охлаждения не рекомендую, дабы не прибавить головных болей!
Ну и последнее, если выясниться что радиатор латунный.. . то сделайте себе резервный ремкомплект, готовый в любое время к замене.
Ну вот и всё. Меньше не получилось.
Что не ясно бобавлю и проконсультирую.
Кстати многие ответы то же рекомендуют замену-считаю единственно правильным решением, ну и конечно чистка. Но ни в коем случае не промывка-толку не будет.

я обычно фантой (эфективнее колы и спрайта это 100%),но тут сложная ситуация... водичку ненадо заливать))) если забита сильно, да накипью-то это хлам а не печка уже-только замена

Слей тосол налей обычной воды и высыпи пакетик лимонной кислоты в радиатор и погоняй хотябы денек смотри только не оставляй с водой на долго а то угробишь двигло

попробуй слабым раствором каустика только осторожно а то останишся без печки и без блока с головкой лучше снять почистить или новую поставь.