Что такое ремень ГРМ, и когда его нужно менять? Сколько это стоит, включая работу?

ГРМ все сказано выше, добавлю тока на Фольксваген гольф каждые 90 000 с мощностью мотора до 100 л. с, выше замена колеблетса от 70 до 90 тыс. плюс ввиду конструкции мотора вместе с ГРМ и натяжными подшыпниками меняетса и водяной насос. Все ето в Италии на сервисе стоит порядка 600 евро, в частной мастерской дешевле на полторы сотни.. Инфа относитса к WW Гольф модельный ряд 1997 до 2003 года.

Ремень газораспределительной системы! На некоторых авто его нету. Например на ниссане альмера вмето него внутри мотора специальная цепь, на некоторых отечественных автомобилях тоже.
Ремень стоит от несколькх сотен рублей, в зависисмости от марки авто, замена т. е. работа стоит также от нескольких сотен р..

Ты бы еще указала город и модель-марку машины.. огда можно что-то определенное сказать

от 1000р до 100000р.

ГРМ - газораспределительный механизм. Ремень обеспечивает привод вала ГРМ от коленвала, используется вместо цепей, которые растягиваются и шумят, и шестерён, которые просто шумят, за то надёжнее ничего не придумаешь.

Так как сделаны из резины и текстиля - служат не вечно, периодически нужно менять на новый через определённое количество километров. На разных машинах, наверное, по-разному, нужно смотреть в руководствах, что-то в районе 50 тысяч километров.

Менять нужно обязательно, это критически важно, так как при обрыве или проскальзывании ремня происходит рассинхронизация работы газораспределительного механизма и поршней. На некоторых (но только на некоторых) автомобилях это ничем особым не грозит - просто встанете посреди дороги, но на многих автомобилях в таких случаях происходят удары поршней о клапана, их загибает, повреждаются, наверное, и сами поршни, в общем, капиталка в помощь, а это стоит начиная от 1000 баксов и дох.. . больше.

Иногда вместе с ремнём рекомендуют менять ролик ГРМ, в котором со временем то ли изнашивается подшипник, то ли ещё что.. . Он начинает шуметь, потом его может подклинивать, в итоге - износ и обрыв ремня. Замена ролика вместе с ремнём на стоимость работы практически не влияет, а отдельно стоит ещё столько же, поэтому есть определённый смысл сопоставить их срок службы и принять решение об одновременной замене.

В общем, материалы стоят 3-10 тысяч, работа по замене - в районе 5. Но, подозреваю, что это может очень сильно зависеть от марки машины, на некоторых и свечи меняются из-под крыла при снятом колесе...

Тысяч 60 обычно, и меняй, всё с заменой валиков от 4 до 8 стоит, в зависимости от авто

Ремень Газораспределения. Его нужно менять раз в 100000 км. Все в зависимости от машины, стоимость замены может быть разной в пределах от 1000-6000.

60 тыс это для тазиков.. .
у самого на мазде ремень прошел 170тыс и 16 лет.. . ремень бы ещё больше прошел, но ролики с люфтом были.. . но это уже экстрим, так затягивать с заменой нельзя.. .
только настоящее японское качество спасло от попадания на деньги (при обрыве ремня)

ремень ГозоРаспределительного Механизма.

Девушка а с вами разговаривать как: как с водителем или как с блондинкой

Ха круто как много советов!!!!)))) ) Машина смотря какая!! ! На ВАЗеповских авто с 16 кл. двигателем ремень 100-ку никак не пройдёт!!!