Как правильно пользоваться блокировками ???

Хочу чтоб на этот вопрос не торопились отвечать люди которые не сильны в этом вопросе. И так... Понятное дело меж колёсная блокировка. Тут вроде всё понятно. А что с меж дифференциальной ? В инструкции по эксплуатации пишут - Включение блокировки дифференциала раздаточной коробки Автомобили с колесной формулой 4 × 4 . 6 × 4 . 6 × 6 . 8 × 4 × 4 . 8 × 8 × 8 Блокировку следует включать только при движении по грязи и скользкому грунту. При использовании блокировки необходимо выполнять сле дующие правила: ❑ Включайте блокировку после остановки автомобиля или во время движения с низкой скоростью. ❑ Продолжайте движение осторожно. После того как тяжелый участок дороги преодолен: ❑ Выключайте блокировку, не изменяя скорости автомо биля. ❑ Временно отпустите педаль акселератора. ❑ Продолжайте движение с безопасной скорость. То есть всё время ездить на меж дифференциальной блокировки нельзя, даже в условие абсолютно скользкой дороги ? К чему это приводит я и сам понимаю. Но, бывалый водитель проработавший на ТАТРИ 20 лет, утверждает, что он всё время ( зимой ) ездит с вкл. меж дифференциальной блокировкой. Так вот у меня вопрос... Ездить или не ездить зимой, пусть не по льду но по снегу с включённой меж дифференциальной блокировкой ?