Скажите самое высокое октановое число бензина?

102 видал, стоит не очень то и дорого, и лить его не советую

Действительно авиационный бензин имеет октановое число больше ста.

Максимальное актановое число-100,но такое только в Ф-1

95 на любой заправке .
выше, это уже не бензин .

115,дальше выгоднее использовать метанол.

Нефрас имеет 115 по моторногму методу, используется в авиации.. . стоит около 56 руб\литр

Я думаю 98.Но в идеале может можно получить и сто. 98 бензин на заправках

НА кукурузник 115 идёт, слышал делают в России, но мало, поэтому якобы прикупают в Польше за еврики, с доставкой бензовозами польскими.

свойств главного расходного материала - бензина - зависят как технические параметры двигателя, так и его надежность и долговечность. Основной характеристикой автомобильного бензина является октановое число, которым обозначается его детонационная стойкость.

Детонация - самопроизвольное воспламенение топливовоздушной смеси, которое нарушает правильный ход процесса сгорания, что приводит к падению мощности и повышению токсичности отработавших газов. К тому же при детонации происходят резкие удары, которые грозят износом двигателя. На российском автомобильном жаргоне эти звуки называют "стук пальцев".

Детонационные свойства бензина измеряют по аналогии. Одноцилиндровый мотор с переменной степенью сжатия доводят до появления детонации исследуемого топлива. Затем подбирается смесь двух видов углеводородов - изооктана, который считается абсолютно не склонным к детонации, и н-гептана, чья детонационная стойкость приравнена к нулю. Процентное содержание изооктана в смеси, детонирующей при той же степени сжатия, что и исследуемое топливо, и будет являться октановым числом (ОЧ) последнего.

В России автомобильные бензины обозначаются буквой "А" и цифрами, соответствующими октановому числу. Для высокооктановых бензинов оно определяется по исследовательскому методу, о чем свидетельствует буква "И" в обозначении. Хотя допускается выпуск бензинов А-80, А-92 и А-96, октановое число которых определено по исследовательскому методу. За рубежом результаты измерения моторным методом обозначают как MON, а исследовательским - RON (в немецкоязычных странах ROZ). Методы отличаются только условиями проведения испытаний: в моторном температура и обороты выше, поэтому октановое число, определенное по этому методу, ниже, чем полученное по исследовательскому. Например, по моторному методу ОЧ Аи-98 получилось бы равным 88. Отсюда следует возможность существования бензинов с октановым числом более 100, теоретически, казалось бы, невозможным (правда, они используются только в авиации) . Прямой зависимости между результатами замеров по моторному и исследовательскому методам нет. В США и Канаде используется не октановое число, а октановый индекс -- среднее арифметическое MON и RON, так что их 91-й на самом деле имеет то же ОЧ, что и наш Аи-95.

в россии 98, но говорят есть и 100, но не у нас. может дурят?

на военном аэродроме у прапорщиков есть по блату ...для реактивных истребителей ...

в России 92. А все что с 95ого и выше это не настоящие 95, 98, это 92 с куче присадок. Есть специальные виды спортивного бензина с октановым числом выше 100. Такой бензин предлагают магазины автоспорта.

HKS Drag Fuel - октановое число 115.
Для гонок в стиле драг-рейсинг. ДОРОГОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ.
Во Владивостоке покупаем в жестяных канистрах по 4 л. Стоимость канистры 600 руб.
На Скайлайне 33 кузове 4 литра вылетают за 1 заезд (402 метра)

97,6. это с заводов а остальное либо на формуле! либо фуфло!

Экстра-98,авиационный-б70

98. на некоторых заправках есть. а вобще у нас в стране любой бензин считай как минимум на порядок ниже. 98-95 95-92 и т. д. еще вариант зарить присадок в бак, но о пользе этого уже другой вопрос

Ну насколько я знаю то 98. И достать его можно практически на любой заправке!)