Октановое число бензина

Не помогают. Лохотрон.

рекламмы начитался? какие еще провалы, это неисправность двигателя и не лечится присадками, мощность заложена кострукцией, от присадок она не возрастет, лей нормальный бензин и не езди на дерьме, и присадки не понадобятся

Раньше для повышения октанового числа пользовались тетраэтилсвинцом. Потом признали его ядом и от него отказались. Так вот в старые советские времена когда в природе был бензин марок 66 72 76 93 что бы повысить октановое число 93 бензина народ добавлял таблетку или две Нафталина (средство от моли ) на 20 литров топлива. Ферроцен такая же херня только тетраэтил свинец это соль свинца а то железа. Кроме грязи присадки тебе ничего не принесут. Самый чистый бензин 92.

Ни на каких присадках не пишут что это за вещество. А между тем хотя многие из них и повышают октановое число на самом деле, но вместе с тем они гробят двигатель. Например такая дешевая и действенная присадка как ферроцен. Но если ее применять постоянно переберешь движок. Если заправляться на BP 98-м, то как раз эту дрянь и получишь. ВР берет топливо на местных НПЗ, а они 98-й не производят нигде. Для получения 98-го добавляют ферроцен. Признак -- красные свечи.

Высокое октановое число показатель скорости сгорания смеси в цилиндрах. Большой ошибкой считать показателем чистоты бензина. Все наоборот.

Вот тебе встречный вопрос. Почему, если двигатель работает на газе, то мощность двигателя падает, а расход увеличивается по сравнению с работой на 92 бензине? Ведь октановое число пропан-бутановой смеси около 105.

Во мнигих присадках призванных прочистить топливную систему и скорректировать октановое число, в основе лежит обычный керосин! Я 8лет за рулем и ни в одну из машин не лил этой дряни и вам не советую.. проще заехать в сервис и промыть инжектор, а форсунки ультразвуком... а бензин покупать на приличных заправках.. т. е шелл, тнк, роснефть, газпромнефть, лукоил и трасса.. И будет вам счастье..

Сколько людей и столько же мнений будет . Говорят что самый чистый бензин это 92 может сейчас оно так и есть и скорее всего остальные "бадяжат" на его основе, но чище его был 80, к сожалению его выпуск запретили . Несколько лет проездил на 80 с Хай-Гировской добавкой в металлической бутылочке ёмкостью 0,33, по инструкции добавляется на 60 литров, а я лил на 40, так же хороший результат был при 50/50 Аи-80/Аи-92.Машина летала, после того как перестали продавать Аи-80 пришлось перейти на Аи-92, заметно уменьшилась мощность . Вот и думай что лучше? и помогает или нет? Машин две, обе импортные .

всё проше для повышения октанового числа нужно долить спирта (митиловый помойму)

Они быстрее запарыавают двигатель.

для очистки инжектора, время от времени покупаю...
машина действительно идет лучше...
на "почти" пустом баке из глушителя, пахнет паром....