Что дает если на легковой машине передние колёса будут перекачаны?

Будет "ввинчиваться" в поворот- избыточная поворачиваемость. В повороте резина слегка подминается и колесо даже без скольжения сползает с траектории. Чем выше профиль и меньше давление- тем больше сползает. Обычно стараются чтоб передние колёса сползали больше задних- недостаточная поворачиваемость- такой автомобиль устойчивее в повороте и его легче контролировать. Но некоторые спортсмены отдают предпочтение избыточной поворачиваемости- такой автомобиль труднее удерживать и на прямой и в повороте, но при движении без заноса траектория задних колёс ближе к траектории передних и он гораздо резче реагирует на руль. Чтоб прочуствовать это в обычной жизни- приспусти задние колёса... .
...Аналогично в авиации существуют истребители, у которых центр тяжести смещён назад по отношению к крыльям- такой самолёт подобен стреле пущенной оперением вперёд- удержать его на траектории без быстродействующего подруливающего механизма управляемого компьютером невозможно, но зато он имеет феноменальную маневренность.

Подвеску будешь часто ремонтировать.

лучше будет управляемость, но сильнее износ резины и подвески

Повышенный износ цетральных дорожек шин, ухудшение управляемости, комфорта. Повышенный износ пер. подвески. Небольшая экономия топлива .

сраку отобьешь и не более

кино насмотрелся?

Могут все пломбы из зубов повылетать.

Сильный износ резины...

быстрей будет ехать, но сцепление хуже с дорогой

Не страдай и фильмов поменьше гляди

Твёрдо станет ездить

тоже самое что и если в бензобак бензин перелить

жестковато будет да и все

Повышеный износ шин

Руль будет легче крутиться, а в комфорте здорово потеряешь, слишком жестко будет для наших дорог и очень не приятно.

Будеш бить свою подвеску!