в сервисе сказали, что на рено символ замена ремня грм производится на 110000 км...как так может быть???

может быть а может и не быть

у форда норматив 120 тыс, но редкий ремень доживает до него, в морозы кончаются и свистят ролики, соотв разумнее к 80-90 тыс сменить комплект

Ачем не устраивает? На моем Крайслере через 165тыс. км пробега.

Если производитель гарантирует, то это так.

Нормальный ресурс-чё удивительного то?

Нормальный ресурс для новой машины

Максимум 60000км.

Да так и может. Вот открыл свою сервисную книжку (citroen) и узрел: замена ремня ГРМ - 120000 км. Умные люди рекомендуют раз в 60000 (заменю по весне) , а вот производитель - раз в 120000. Так что ничего удивительного.

На моей Тойоте старушке на 100000 ремень заменялся по букварю. Жаль доездить не удалось столько

вполне может быть

Ты не путай ремень ГРМ и ремень Генератора. Ремни ГРМ долго ходят

У Мазды 323 90000км, у Опеля Зафира 120000км, у Бенца 220 при 150000км

Нормально! Ремень от 100 до 150 тыш, цепь после 300 тыш!!!

Гон какой то, а если я в магазин только ездить буду и пробег такой заработаю только через 7 лет, там от ремня только корд останется при наших зимах, самая надежная проверка, снятие кожуха ремня ГРМ, и проверка его на натяжку и покоцаность между зубцами, (делают в любом сервисе) ну а если головка 16 клапанов, то проверку лучше делать раз в год, ремонт 16 клопового двига обойдется в 50 раз дороже стоимости и проверки ремня вместе взятых, делайте выводы....

в полне может быть