Замена ремня ГРМ на Рено Логан-

если признаков поломки помпы нет то и менять только ремень
http://autogrm.ru/renault/grmt-logan-16.html

Помпу меняют при второй замене ремня ГРМ

смотря какой пробег

помпа как раз и причём в основном из-за неё и рвёт грм

но если она целая, то нехрен её и трогать
заводские помпы хорошо ходят
а чё ты купишь не известно, может развалиться через 10 тыщ

А ЗАЧЕМ??? По принципу "чтобы не лезть туда больше" можно пол-машины перебрать!) бред какой-то... Есть более практичный, проверенный жизнью принцип: "не мешай технике работать! ")) Но он, видимо, из тех, кто предпочитает учиться на своих ошибках.)

А ты - не спорь, ему просто поковыряться ХОЧЕТСЯ и логика здесь не причем.)

ну наскока я понимаю
помпа крутится ремнем генератора
а не грм
...не дружит пусь он с этими советчиками

У водяного насоса привод от ремня ГРМ. Ресурс подшипников помпы ограничен, и, чтобы их не заклинило, а с ним и не заклинило двигатель, помню заменяют через определённый пробег автомобиля. Тоже самое касается и натяжных роликов. Время практически вечных водяных насосов, цепей ГРМ и натяжителя цепи в таких двигателях, как у Москвича-412, давно прошло. Современные моторы требуют к себе повышенного внимания и больших расходов на ТО и ремонт.

Автосервис пытаеца втюхать ему запчасть? есть такие!

Делай как я - меняй каждые 2-3 года авто, даже аккумулятор не успевает разрядится.

и генератор заодно, и всё навесное...

да