Белый нагар на свечах , это бедная смесь?? в какую сторону крутить винт качества чтобы увеличить кол-во топлива?ДААЗ2107

вопервых.. . белый нагар где именно? если электроды то беднит, если изолятор белый а электроды коричневатые но не красные от присадок -то отлично, вовторых у карба 2 отдельных системы это холостого хода и основная, беднить может и там и там, чтоб проверить нужно чтоб поторахтела на холостом минут 10-15 глушим и смотрим свечи-регулируется винтом который ближе к поплавковой как бы на углу он находится, если беднит в рабочем режиме то ездием пару тройку км потом глушим не переходя на холостой перед остановкой и смотрим, регулируется жиклерами, их 4 штуки 2 на воздух и 2 на топливо потому что это 2 системы питания, первая заслонка с распылителем и вторая, вторая включается по разному от модификации карба зависит, у вас скорее всего вакуумная можно поглядеть по тягам к заслонке второй камеры.. . на жиклерах выбиты номера грубо говоря диаметра отверстий, ну вроде так.. . в общих чертах.
пока писал фотки появились, яб сказал бедновата смесь но как правило еще настраивают на холостом ходу смесь бедную а в рабочем режиме нормальную, НО забыл еще один ньюанс, при раннем зажигании будет то же самое.. . так что для начала настраиваем его .

Вообще-то признак нормальной работы двигателя - это когда свечи чуть коричневатые без всякого нагара. Но если машина ведёт себя нормально то лучше ничего не крутить. Разрегулируешь, потом намучаешься.

белый это отличное топливо а нагар это эксплуатация просто щёткой почить и всё тока зазор несбей

Ничего ненадо крутить, белый нагар признак того, что всё работает нормально.

попробуй пол оборота против часовой стрелки