Как перекинуть аккумулятор, с работающей машины,и подставить за место него другой?Спасибо за ответы

Вообще этого делать не стоит. Даже если машина карбюраторная, летит реле-регулятор генератора.

Просто снимаешь клеммы и всё, но некоторые "особо умные" иномарки после этого выдают на своих компах ошибки и затем не желают заводиться, а то и вовсе из строя чего выходит.

Для начала запускаем двигатель, включаем фары, обогрев стекла, вентилятор отопителя (таким образом создаём нагрузку на генератор, чтобы не произошло пробоя диодного моста при кратковременном отсоединении потребителя тока - аккумулятора ) - и только после этого можно менять аккумулятор - строго следить за полярностью клемм аккумулятора - помните - плюсовая клемма крупнее отверстием, чем минусовая - в случае переполюсовки выходит из строя генератор, магнитола, сигнализация !

нежелательно такими приколами заниматься. хотя если утебя Советская старая машина, то можешь попробовать. заводишь мотор, вытягиваешь подсос, снимаешь клеммы (нужон помошник, чтоб клеммы не замкнули) выковыриваешь один АКБи запихиваешь другой, клеммы на место ставишь...

Снять клеммы. Следить, чтобы плюсовая не касалась металлических частей авто (проще всего - закрутите её сухой тряпкой) . Ставьте другой аккамулятор, соблюлайте полярность.

Глушишь движок, и меняешь аккумуляторы местами. Потом " прикуриваешь" от хорошего и в путь, если нечем прикурить толкни её, на горячую заведётся как миленькая. И нечего тут мудрить.

Снять -, дать в руку товарищу, снять +, дать товарищу в другую руку и менять.

Открутить клеммы и, не допуская замыкания плюсовой на массу, подключить другой. Но, машина инжекторная, лучше этого не делать

Если карбюраторная то на оборотах ХХ снимай и ставь новый, если инжектор то электроника может пострадать!

С заведённой машины-по крайней мере со старыми ВАЗами - нет проблем, главное не косаться плюсовым контактом массы!!!

Не чего не будет с машиной если есть зарядка, клему плюсовую заматай диэлектриком и перекидывай на корпусе минус КЗ не допускай реле зарядки вылетит в худшем случае а так предохранитель. Удачи

завести машину, скинуть клеммы, вытащить аккуму (будет пока на генераторе), и вставить другой (только клеммы надо снимать и ставить в правильном порядке а то заглохнет!!!)