Сколько времени вы прогреваете свой автомобиль с утра?

Примерно минуты 2, чего греть инжектор то, сел и поехал !

До морозов ваще не грею!

Зависит от масла.. у меня полная синтетика 5w50...завожу.. выезжаю из гаража.. закрываю ворота... еще 15 секунд.. и вперед... Лучше прогревать на ходу.. не спеши рвать с места...

Пока не грею, как морозы начнутся буду греть до тех пор, пока датчик не покажет, что двигатель прогрелся

Прогревать обязательно, если этого не делать то запоришь очень быстро движок, а по времени-пока не упадут обороты на тахе до 1000 об/мин. т. е. =10 и до рабочей темп. твоего движка.

минут 5-10. потому что на повышенных оборотах свечи запороть можно не говоря о поршневой системе двигателя внутреннего сгорания, генераторе и прочих радостях. да и бензин жрет меньше

Шкода Октавия - в инструкции явно написано, что прогревать не надо. Заводишь и начинаешь движение, но плавно не газую за зря, пока не прогреется движка.
Правда когда -30 на улице, я ее завожу, а потом иду снег счищать.
А восьмерку карбюраторную прогревал и Тойоту Марк 2 тоже, до тех пор пока стрелка температурыслегка не сдвинется с ноля.

Грею, пока не спадут обороты, движение начинаю не быстро..., машинко живёт на улице и приходиццо ему ездить в любую погоду...

10 минут примерно...

Если у Вас авто Российского автопрома, да ещё и карбюраторный то прогрев необходим, иначе автомобиль будет подёргиваться, да и износ деталей двигателя увеличится.... Но, а если Вы владелец даже простенькой инжекторной иномарки, то можете начинать движение сразу, но на малых оборотах двигателя... и всётаки в холодное время года желательно всем автомобилям дать время на прогрев движка!

Минуты 2, дальше греть на ходу, не спеша.

на каждой машине на приборной панели установлен датчик температуры, вот по нему и ориентируйся начинай трогаться только после минимального показания датчика, на непрогретом двигателе расзод топлива больше идет закоксовывание колец, тянет хуже. После троганья с места не рви ходовка не прогрелась так что чем бережнее будешь относиться к машине тем дольше прослужит. А марка масла выбирается по диапазону температур эксплуатации

Грею только в морозы - потомучто тянет ну очень тяжело (иногда даже глохнет при отпускании сцепления) . В обычную погоду не прогреваю - плавное движение прогревает двигатель гораздо быстрее. В европах слышал даже запрещают прогревать двииигатель на холостом ходу, ибо в этом случае наибольший выброс СО. Сказки про бысрый износ двигателя не впечатляют. Было несколько машин с ресурсом больше 100тыс км. ничего с двигателем не происходило.

пока салон не прогреется

завёл-поехал