Нужно ли прогревать инжекторный автомобиль ?

Читайте паспорт к машине, там черным по белому написано, что машину нужно греть, но не БОЛЕЕ одной минуты-остальное пустая трата бензина.
Да и сам движок дает знать, как обороты упали к 800 -можно ехать.

Любую машину нужно прогревать. Если хочется, что бы агрегаты жили долго и счастливо :)

Завел, протер стекла, фары, покурил и на первой передаче через двор не превышая1500 об. , при выезде на дорогу, машинка прогрелась, масло разбежалось и не только в двигателе но и в подшипниках колес в кпп, сама резина тоже размялась - можно не спеша прибавлятьскорость и обороты. , но до полного прогрева не рвать машину хотя бы один километр.

на холодном движке плохо ехать. грейте

Лишним не будет.

С одной стороны, если двигатель не прогрет, то при его при работе (тем более, с высокой нагрузкой) ускоряется износ деталей, что связано не только с недостаточностью смазки, но и с временным несоответствием зазоров между деталями. И лишь после полного прогрева вашего мотора в нем достигается такой температурный режим, при котором расширившиеся детали начинают правильно взаимодействовать, преодолевая указанный зазор.
Вместе с тем, в силу того, что на холостом ходу двигатель работает с невысокой теплоотдачей и нагревается довольно медленно, ждать, пока он нагреется полностью - значит, продлевать его время работы при неблагоприятном режиме.

С другой стороны, при медленном прогреве мотора в его деталях не возникнут опасные температурные напряжения, которые не исключены при быстром. Результаты такого напряжения различны: например, коробление головки блока цилиндров либо заклинивание поршня.
Решая указанное противоречие, нужно руководствоваться следующим:
Производители иномарок отдают предпочтение экологическим требованиям (экологический приоритет) . Иными словами, ущерб окружающей среде недопустим не при каких обстоятельствах. Даже если езда на холодном двигателе может повредить его деталям.

Если мы говорим о машинах отечественного производства, то правильным будет руководствоваться заводскими инструкциями. Это значит, что можно трогать с места при достижении двигателем температуры (около 45 °С) , при которой он может устойчиво работать без <подсоса>. Следует, правда, помнить, что на авто с впрыском топлива температура двигателя, при которой можно отправляться в путь, может быть и ниже... .

обязательно необходимо прогревать любой двигатель кроме керамического,
есть такое физическое явление как линейное расширение и завод изготовитель испытывает любую деталь на оптимальной температуре +20градусов это везде так принято а двигатель необходимо греть до +20-50градусов этого вполне достаточно чтоб двигатель оптимально возможно и минимально расходовал топливо.
я негрел двигатель при морозе -30 резко повышался расход топлива при движении и масло может замерзать независимо какое т. е. в маслофильтре образуется конденсат и эта вода замерзает это дело может привести двигатель к поломке

Не более минуты.

В прогреваете двигатель ( охлаждающую жидкость ).

Да

obiazatelno ne oshibetes

Любое авто нужно прогревать.

Как это не надо греть? Но если Вы живете с миллионером то да, прогревать не нужно, а так нужно, во избежание. А если не прогреть, то может быть плохо, ибо… Это относиться как к автозапуску так и к обычному. А какая сигнализация у Вас?? Кстати, люди, что скажете про Пандору?? Она я слышал лучше старлайна

хуже не будет :)