Нужно ли прогревать двигатель зимой в автомобиле с АКП?

ЗДаров Обезательно нугно прогревать так как масло замерзают и дают нагрузку поршням

ну даже человеку спросонья надо прочихаться хотя бы пару минут, а тут машина! её беречь надо.

Да вот и весь ответ.

от коробки передач не завист не как

эээ.... А нужно шубу на улицу зимой одевать, если у тебя ботинки на гипучках, а не на шнурках

"Александр" дал очень хороший ответ. Но возможно забыл, что в трансмиссию входят дифференциал и подшипники, которые тоже не любят холод. Рекомендация- при сильных морозах (20- 30 градусах ниже ноля) метров 500- 1000 двигайтесь на минимальной скорости, чтобы смазка в трансмиссии и в подшипниках приобрела необходимую вязкость. Что касается АКПП- прогревать нужно, т. к. ввиду разности темпертур может возникнуть конденсат в системе смазки, что может привести к выходу из строя АКПП, прогревать при минус 15 градусах достаточно 15 минут.
Удачи Вам!

авталюбители шарят.... =))))

зимой достаточно греть до момента как упадет стрелка тахометра на 800-950 оборотов можно начинать движение.

если хочешь долго ездить на этой машине, то лучше прогревай

Нужно .. и это никак не связано с типом трансмиссии. Масло в АКП тоже рекомендуют "прогреть" , для этого первые метров 300-400 желательно ехать без "рывков".

Если двигатель с распределенным впрыском, т. е инжекторный, то нужно греть пару минут и ехать не больше 40-60 км/ч или не превышать 2000 об/мин до полной прогревки. Затем можно топить по полной. Если двигатель карбюраторный, то нужно греть пока стрелка температуры двигателя не подымется выше нижней отметки, чтобы добиться устойчивых оборотов и не заглохнуть при трогании с места. АКП на прогрев не влияет. Масло в нем достаточно жидкое и при температуре ниже 40 градусов не замерзает.