Такая проблема: ВАЗ 2112, пока стою на месте, воздух дует холодный, при том на 1-й скорости норм, а на остальных...

На термостат очень похоже ---проверь ====

Ну подумай - значит через радиатор жидкость еле течет.. .
Я свой промыл - сразу Африка настала.
ВАЗ-21057, 2000 год.

Скорее всего воздух в радиаторе печки. Долить тосол и проехать на крутой подъём на больших оборотах - должно помочь.

Есть конечно мысль что упаекла перегородка печки, хотя может и помпу сорвало, и уровень низкий, проверь как патрубки себя ведут, если оба горячих то явно проблема с перегородкой.

печка засралась надо чистить или завоздушено или еще какая-нибудь причуда

у меня была такая хрень на 10 ке пока едишь пока тепло как стал холодно
на сервисе поменяли движок на печке. и начались проблемы. поменяли полярность + на - и печка дует не в салон а на улицу .а как поехал всё тепло.
совет: глянь охл. жидкость, посмотри патрубки на печку которые идут они должны быть одинаковой температуры, движок печки проверь так: отсоедини фишку добавь проводов до аккумулятора и попробуй на прямую .. меняя + на - и наоборот и смотри поток воздуха в салоне он будет менятьца. ..поток воздуха с нагнетанием будет норма.

скорее причина в недостаточной циркуляции на малых оборотах- печка перемерзает- по простому. ищи причину в радиаторе печи

на 12 к печке подходит обратка с расшир бачка а трабка у печки (радиатор отопителя) пластиковая вот она ломаеться от вибрации и тосол уходит мимо пока туда не залезишь не увидешь или может быть причина в модуле управл печкой

Или термостат, или воздух в помпе. Т. е. на ходу может прокачать, а на хх нет. Попробуй слить тосол, разведи смесь для промывки ( ложку лимонной кислоты на ведро воды) залей это, прогрей двигатель и погоняй на холостых минут пять. Затем заливай тосол, но перед этим посмотри прокладку на помпе,

Покупай японца.