Срочно нужна помощь!!!

Шум и вибрация может появляться из-за не срабатывания форсунок, а треск в коробке из-за не правильного переключения, т. е. не следует пропускать 2ю передачу. синхронизатор не успевает выровнять угловые скорости и как результат вы ломаете заходы на сепараторах.... P/S возможно пропадание давления масла в двигателе (Очень похожие признаки)
Что сделать?
1. Заедте на диагностический пункт и проверьте работоспособность форсунок.
2. Проверьте отсутствие стружки в КП, слив немного масла. при наличии стружки на пробке или частичек металла более 1мм. лучше вскрыть КП и заменить поврежденные детали пока не произошла более крупная поломка которая может привести к очень плохим результатам.
3. Отсоедините КП от двигателя и проверьте состояние демпферных пружин на диске сцепления, возможно произошла поломка одной из 4х, кстати тогда машина может начать дергаться при переходе с одной на другую передачу.
Удачи....

Дисбаланс нажимного диска сцепления (скорее всего приварные грузики отвалились от перегрева) - менять в сборе...

корзине жопа

если передача вкючена а вибрация отстается то косяк в другом \ на месте\

А может защита движка где нибудь отвернулась, сначала это проверь, а уж потом в сцепление лезть придётся. А вот масло в коробке надо по уровню или чуть меньше заливать.

Мне кажется что дело в масляном насосе..

Если как только завел шум, но после выжима сцепления прекращается то это подшипник первичного вала это не страшно он потом смазывается и шум прекращаеться обычно лечиться заменой масла в коробке, хотя может быть и защита.

лепестки на корзине разибала...

Неси в ремонт

по идеи если это всё происходит на нетральной то только сцепление хотя вариантов много по словам сразу и не поймёш

Может выжимное

Это машину в сервис надо свозить там посмотрят и помогут я думаю :) всё лучше чем тут гадать :)