как установить момент зажигания на дизельном двигателе д245.7е2. 7е2

там нет момента такого.... оно ж дизель

По меткам

на перегородке картера сцепления, справа по ходу мотора, есть ввёрнутый штырь. его надо вывернуть и, перевернув, вставить обратно в отверстие. после чего надо вращать маховик до утопания штыря в доп. отв. на маховике. это и будет момент впрыска топлива. толко там есть одна закавыка с дырками: на этом же диаметре присутствуют еще шесть отв. от болтов маховика. и мона попасть не в то. определить довольно просто- в отв. для зажигания штырь проваливается глубоко. а в болты- наполовину. . ну и мотор, ессно, должен находиться в такте сжатия первого цил. и насос стоять на моменте впрыска.. этот мотор очень чувствителен к углу впрыска! ! чуть раньше или позже- фиг заведешь! ! потому я все время использовал моментоскоп- это прозрачная трубка .наворачиваемая на штуцер первого цил. на насосе. и по моменту страгивания мениска определяется подача топлива. . в общем вроде геморойно- но стоит с этим разобраться один раз и потом установка насоса на любой дизель не будет представлять сложностей!!

стесняюсь спросить сами выставлять будите
предыдущий правильно сказал
есть стробоскопы для дизеля \от 1300 у нас\ как они работают не знаю

Это долго объяснять, лучше букварь посмотреть

правильно будет не "момент зажигания", а угол опережения впрыскивания (УОВ)
лучший вариант - почитать мануал, с картинками всегда понятнее
а вообще это делается путем поворота кулачкового вала, приводящего толкатель плунжера
надеюсь, понятно =)

По меткам

У дизеля даже нет октанового числа!
О каком зажигании может идти речь?
Наверно вы шутите!?