помощб требуется по ваз 2101!!!!

В карбюраторе не работает насос ускоритель, а кондёры летят от большого сопративления в контактах или от межвитковова замыкания в катушке зажигания.

большой ток разрыва-замени контактную группу

Богатит - регулируй карбюратор.

Сдай в утль, купи машину и не парься !

Катушка, походу

"чуть газу даёшь начинает глохнуть и чихать" - это регулировка карбюратора нужна.
"свечи выкрутил были новые стали все чёрные" - подтверждение вышесказанного.
"два конденсатора на трамблёре сгорели" - это редкость, значит с электрикой проблемы (или подсоединения ошибочны или катушка "чужая").
Тут специалиста из сервиса лучше вызвать, самому можно очень долго разбираться: "начнётся лето и наступит осень".

Всё надо хорошо отрегулировать начиная с трамплёра до карбюратора

согласна, по поводу контактной группы (а по поводу - в утиль, не обращайте внимания - КОПЕЙКА - САМАЯ ЛУЧШАЯ МАШИНА, особенно, если выпуска 72-74 годов) , если бы это был карбюратор, конденсаторы на трамблере не летели бы

чистку карба надо

карбулятор давно регулировали? да и зажигание заодно

проблема в карбюраторе, льёт бензин подлец.. . надо на диагностику, а еще лучше в магаз за новым карбюром.

Зазор на кулачках регулируй потом не забудь зажигание выставить. После изменения зазора момент зажигания меняется

Не советую новый карбёр покупать. Сам купил на 2109 новый, хуже старого. Машина на новом вообще не тянула.

Черные свечи и глохнет-карбюратор переливает, сделай смесь беднее. Также проверь угол опережения зажигания. Копейка легко ремонтируемая машинка!