Как проверить масло в АКПП Фольксваген Пассат В5

на прогретую машину делается.
Заводишь машину, селектор в положение "Р", откручиваешь большую пробку с низу поддона если масло течёт значит нормально.

А чего его проверять меняется обычно через 40-50 тыс. км., а так щуп должен быть, я например не разу не проверял, если надо менял его, на автомате по моему 15-20 тыс. км надо менять

если не путаю, оно на весь срок службы заливается

Масло проверяеться на заведеном движке по щупу.

Уровень ATF в акпп проверяется практически на холодную, температура масла в АКПП должна быть 30-40 градусов. Точно не помню. Толи 30 толи 40. Отворачиваешь пробку заливную. Она не сбоку, а внизу расположена. По какой-нибудь книжке посмотри. И при этой температуре, при заглушенном моторе, из большого шприца для заправки агрегатов льешь туда ATF, пока не польется обратно.

на В5 никакого щупа нет и абсолютно прав тот кто сказал про сливную пробку т. к. под ней вкручена уровневая трубка если масло капает значит уровень в норме

Лена белова -респект и уважуха

В большинстве авто с АКПП масло проверяется так: заводишь авто, проезжаешь 10-15 км, держишь на тормозе, селектором переключения передач проходишь ВСЕ положения вверх и вниз, ставишь на паркинг, открываешь капот-вытаскиваешь щуп и смотришь! Только на Хонде вроде (точно не помню) на холодную проверяется! И еще масло меняеться каждые 50 тыс, а так же и фильтр в коробке, если авто ездит в тяжелых условиях, а именно: по горам, с прицепом-то масло меняется каждые 30 тысяч, и еще НЕЗАВИСИМО от пробега (на некоторых авто) раз в год (то есть даже если за год проехали 20 тысяч) масло подлежит замене! То что говорят что оно не меняется-чушь!