стук клапанов в двигателе,к чему приведет?

Если протянуть время, продолжая ездить с этим стуком, который со временем будет становиться всё сильнее - это в конечном итоге приведет к попаданию на деньги - в виде капитального ремонта двигателя!
Поэтому - пока не поздно - на диагностику к хорошему мотористу!

Отстучат свое и придет песец...

Это приведет к ремонту. На безопасность это не влияет.

Если у Вас стоят гидрокомпенсаторы и после прогрева двигателя стук не наблюдается то это нормально, можно ездить, но лучше всё таки поменять гидрокомпенсаторы. А если клапана регулируются в ручную или рег. шайбами то не тяните время и отрегулируйте зазор клапанов. Стук клапанов может привести к плачевному результату. Клапан может рассухарится и провалиться в цилиндр, пробьёт поршень, пробьёт головку блока и задерёт зеркало цилиндра, проблем потом не оберёшься. Так что кататься любишь, люби и машинку починять.

К прогоранию клапанов, т. к. это нарушение фаз газораспределения.

бензин надо правилный заливать,
Или зажигание попозже поставить надо

Проэксперементируйте и отпишитесь! ! (пошто скотинку мучешь?)

Первымделом конечно, если стук действительно имеется-то необходимо проверить и отрегулировать зазоры в клапанах. (регулировочными шайбами). в случае если после регулировки стук не пропадет, а все регулировки выставлены правильно-то можно продолжать ездить так. ничего страшного не произойдет. мотор просто будет немного подъедать масло из-за осевого биения клапанов внутри направляющих втулок. с такими стуками проехать можно дополнительно до 100 тыс. км.. ну а .если двигатель оснащен гидрокомпенсаторами-то заменить их. ездить на мертвых гидрокомпнсаторах не рекомендуется. так, как будут нарушаться фазы газораспределения. повышеный расход топлива. дымление, провалы в работе мотора. в конечном итоге прогорит клапан ..(который стучит).... приедется заказывать новую головку в минске:) за 100у. е. (вернее б/у) и продолжать ездить, как ни в чем ни бывало:)

если поршень не сломался то надо все клапаны поменять