а какой антифриз залить? красный синий иль зеленый , в чем разница ? машина НИССАН МАКСИМА QX

Ни хрена, каждый антифриз под каждую температуру! на емкостях обычно указывают температуру при которой его можно использовать. И лучше применять до -40, если живешь не в сибири или тундре, где морозы до -60. И еще, лучше использовать антифриз, а не тосол - тосолы имеют свойство "сушить" резиновые шланги, патрубки и сальники, а антифриз наоборот имеет смазывающие свойства.
Но выбор все равно за тобою! Удачи.

SCT Germany MANNOL AG11

Автомобильные антифризы состоят из этиленгликоля, воды и пакета присадок, придающих антифризу антикоррозионные, антикавитационные, антипенные и флуоресцентные свойства. Этиленгликоль помимо понижения температуры замерзания приводит к повышению температуры кипения охлаждающей жидкости, что является дополнительным преимуществом при эксплуатации автомобилей в теплое время года. В антифризы добавляют красители, придающие антифризу тот или иной цвет. Цвет антифриза не имеет отношения к его эксплуатационным свойствам и является предметом договоренности производителя и потребителя. Часто один и тот же антифриз окрашивают в разные цвета для разных потребителей

Вообще, все современные антифризы делаются из концентратов Bosh Glysantin g12/g11. Разные производители их просто разводят водой иразливают, поэтому мешать жидкости одного класса можно смело

Красный (класс G12) - современный антифриз. Цикл замены около 200000 км. Если был он, то менять только на него.

Зеленый (класс G11) - заливался раньше, примерно до 98го года, цикл замены - полтора года. Можно поверх него заливать красный, но толку будет как от зеленого, потому что на внутренней поверхности уже создана пленка от G11. Смысл
заливать G12 только после промывки системы

Синий (Тосол) . Он не для японских машин. Заливать, только если нет G12 и G11 и нет другого выбора

Разница в производителях и рекомендуемой температуре использования. Я покупал синий-там до -11 градусов.

Да любой заливай никакой разницы
так отличаюца производители

Главное не смешивать цвета, а ещё лучше - лить одного производителя. Если не уверен, слей всю систему целиком, промой и залей новый антифриз

На Японках, для ниссана заливают зеленый антифриз.

Долить можешь просто дистил водой - лето впереди. А там осенью, если за лето нигде течь не проявится, поменяешь на новый ЛЮБОГО цвета и производителя.
Тосолы и антифризы (одно ито же) обычно идут -40, если не концентрат.

Ни фига... Какой был залит такой и надо заливать. Если будут разные, могут вспениться. Узнать надо какой был...

Какая машина разницы нет. Добавлять надо то что залито. А при замене надо промыть и залить то, что подходит по условиям эксплуатации (температура).