Вопрос внутри связанно с авто электрикой!!!!

Для начала пробуй при выключенном зажигании снять плюсовую клемму с аккумулятора-если искрит-то где-то ток утекает, если нет-то батарея дохлая. Далее вычисли цепь, где утечка-по очереди вынимай предохранители и повторяй действие. Кстати, чтоб не всматриваться включи между "+"батареи и плюсовой клеммой лампочку не большую, с плафона например. если горит-есть утечка, как погасла-значит цепь разорвал. Смотри по схеме, что этот предохранитель прикрывает и ищи дальше-тут вариантов масса, всё не написать

нюхать покругу... диоды пробиты на гене, проверь, больше нечему особо...

Мне контакты генератора на семерке меняли, залило тосолом (тосол протекал) , и ток уходил напрямую на массу.

чета больно быстро- пожар бы был, еслиб норм аккум стоял скорее всего дело в аккумуляторе)))

я бы начал с генератора.. . Зарядка идет?

я бы прицепил сразу после аккумулятора амперметр, и поочередно отключал потребители и участки цепи, глядя на амперметр.
таким образом легко выяснить, где утечка тока

если аккумулятор разряжается за 30 минут а машина ещё не загорелась то дело не в проводке а в аккумуляторе

Возми Амперметр и замерий ток от аккумулятора (тоесть в разрыв Плюса включи амперметр) при этом проверь что у тебя ничего невключено.
Есть ещё вариант вместо амперматра в разрыв плюса подключи лампочку самую слабую например от габаритов, если лампа горит (или амперметр показывает ток) то у тебя есть потребитель который высасывает Аккумулятор.
Утечку советую начать искать на магнитоле.