Турбина на ваз 2108

У кого есть фото установки турбины, Схемы?Поделитесь! Полазил в нете почитал статьи про турбо 8-ки написано что в среднем турбина придает в два раза мошьности! На 3500о боротов двигателя выдает 150л/с а то и больше,причем без значительных доработак двигателя! а при 4000-5000о боротов двигателя 300-400 л/с Это возможно? Речь идет о ТУРБИНЕ Высокого давления (от 1 бара и выше). ТОЕСТЬ О 2-х турбинах. Одну из них приводят во вращение выхлопные газы и таким образом она приводит во вращение вторую турбину, которая нагнетает воздух в двигатель. Турбо наддув имеет больший КПД т.к. не требует мощностных затрат двигателя на его вращение. ДЛЯ ТУРБИНЫ ВЫСОГО ДАВЛЕНИЯ ТРЕБУЕТСЯ ДОВОЛЬНО СЕРЬЕЗНЫЕ ДАРАБОТКИ ДВИГАТЕЛЯ? ЧТО НАДО??? ПОЯСНИТЕ!!1 Зачем нужно турбо на ВАЗ? Турбонаддув (турбонагнетатель, турбокомпрессор) – устройство, предназначенное для уcиления мощности двигателя без увеличения его рабочего объема. Достигается это за счет сгорания в цилиндрах большего количества топливовоздушной смеси, что как раз и обеспечивает турбокомпрессор, который загоняет в цилиндры больше воздуха, чем в случае его всасывания «поршнями». Турбонаддув – это центробежный воздушный насос, приводимый в действие турбиной, раскручиваемой потоком отработавших газов. Он засасывает воздух через фильтр и под давлением нагнетает его в цилиндры двигателя. Чем больше воздуха подает компрессор, тем больше топлива можно сжечь, соответственно – получить большие крутящий момент и мощность. В зависимости от создаваемого давления наддува турбокомпрессоры бывают низкого (0,2-0,8 атм. при 110–130 тыс. об/ мин) и высокого (0,8–2,2 атм. при 150–210 тыс. об/мин) давления. Турбонаддув обеспечивает прирост мощности на 25–100%. При сжатии компрессором воздух нагревается, из-за чего уменьшается его плотность при давлении наддува, а соответственно, и масса в объеме цилиндров. Чтобы минимизировать это явление, выходящий из компрессора разогретый воздух пропускают через специальный радиатор (интеркулер). Используется данная технология в основном в турбонаддувах высокого давления. На некоторых моделях машин устанавливают даже 2 интеркулера, а для оптимального наддува на разных оборотах применяют турбокомпрессоры с изменяемой геометрией или устанавливают по две турбины разного размера. Турбонаддув используют как в бензиновых, так и в дизельных ДВС. У кого недостаточно денег они надувают то что есть! Это делается не потому что люди дураки,или нечего делать и всетаки даже если руки растут не из того места , их можно вернуть на место! (ТИТАНИК СТОРИЛИ ИНЖЕНЕРЫ ПРОФЕССИОНАЛЫ, А КОВЧЕГ ОДИН ЧЕЛОВЕК БЕЗ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБРАЗОВАНИЯ ИТОГ ВАМ ВСЕМ ИЗВЕСЕН) Фактически главная цель это получение максимально возможного количества лошадок. Ну по крайней мере у любителей погонять ! Психиатры ставят скорость,в один ряд с алкоголем и наркотиками! Как средство от снятия стреса.Это болезнь которую нужно лечить до того как человек попадет в тюрьму! -Во время быстрой езды возникает ощущение что тревога ушла,(внутреннее чуство напряжения) на самом деле она некуда не уходит, просто человек эту внутренюю тревогу перемещает,из нутри на дорогу! Зачем нужна мощьная машина,тоесть скрытая мощьность под капотом обычной распространеного автомобиля! Кто из нас не удивлялся этим беспечным парням каторые вижа резиной стратуют со светофоров и пытаются выжать максимум из своего автомобиля лиш для того чтоб обогнать своего соперника,кто не рукал тех лихачей которые,на бешеной скорости проносятся на красный свет, и не обращая внимание на пешиходов пытаются даказыть что сильнея своего опонента!Они могут быть даже не знакомы друг с другом,НО ИХ ОБЕДЕНЯЕТ ЛЮБОВЬ К СКОРОСТЕ И ДРАЙВУ,ЖЕЛАНИЕ ОЩУТИТЬ ВКУС ПОБЕДЫ !!!ПОБЕДЫ КОТОРОЙ НЕ ПОЩРЯЕТСЯ ЦЕНЫМИ ПРИЗАМИ,А НАГРАЖДАЕТСЯ ЛИШЬ ОДНОЙ ФРАЗОЙ СОДЕРЖАШЕЙ В СЕБЕ САМОЕ ГЛАВНОЕ ДЛЯ НАСТОЯЩЕГО МУЖЧИНЫ!!! САМОУТВЕРЖДЕНИЕ!!!