Что поменять в машине? В чем неполадка?

Искать всегда нужно причину, а не устранять последствия.
1 почему батя полез в трамблер? почему подгорели контакты? Наверное потому что пропала тяга и подрос расход из-за плохой искры. Поверни коленвал так, чтобы контакты замкнулись. После этого включи зажигание и поразмыкай контакты отверткой. Если они искрят то
1 катушка зажигания живая
2 если сильно искрят, то конденсатор на траблере неисправен.
Если контакты подгорели, чистить практически безполезно - лучше заменить сразу вместе с конденсатором (последний - частый виновник горелых контактов и слабой искры) .
Далее после замены контактов нужно отрегулировать зазор или угол замкнутого состояния, что правильнее. Для этого отсоеденить провод от катушки зажигания (тонкий, черного цвета) и подключить его к контрольной лампе. Второй провод провод подсоедениь на "+" аккумулятора. Поворачивить коленвал ключем до момента загорания лампы. Сделать отметку и поворачивать дальше, до момента погасания. Угол поворота бегунка должен быть примерно 42гр. Если угол больше, чем нужно это приведет к перегреву катушки зажигания. Если меньше - слабая искра, особенно на высоких оборотах, и потеря мощности.
У вас возможно слишком большой зазор (малый угол замкнутого состояния) и плюс к этому негодный конденсатор.

PS Радикальное решение проблемы раз и навсегда - поставить бесконтактное зажигание.

Вернее всего просто ушел зазор в кулачке. Он должен обязательно замыкаться и размыкаться!

вы шкуркой чистили контакты?))))))) ) тогда все понятно. Теперь возьми шкурку нулевку (самую мелкую), почисти еще разок, несильно только, ато все сотреш там., далее-обязательно!!!! все эти контакты потри чистой-сухой тряпкой. У вас вот в чем проблемма: после чистки масленная или еще какая плленка образовалась на контактах-вот искры и нет.

в трамблере под бегунком есть контакты которые дают искру при размыкании сто % дело в них может зазор сбит может окислились или обгорели попробуй зачистить мелкой наждачкой только не переборщи