Парни подскажите насчёт тюнинга классики?

шпаклевку нужно трубкой через окно в салон заливать до полного наполнения и ждать до полного высыхания. Вот это будет тюнинг для лАДы. Для красоты можно в шпаклевку серебрянки добавить, чтоб красивее было. Эффект зеркальности.
Еще могу предложить тюнинг сварочный. Когда сварочным аппаратом на дверях и капоте рисуются всякие неприличные слова или рисунки. Очень дополняет после полного зашпаклевывания лАДы

жосткие росийские законы компенсируюца их невыполнением.

Классика вообще не нуждается ни в каком тюнинге. И тем более не надо слушать идиотов.

А зачем ведру тюнинг???

можно. есть знакомый, он сделал на своей двери, которые кверху открываются как у ламборждини + классический вариант. по настроению типа.. . но лучше бы он пихнул своё карыто ака таз, добавил бы деньги, приготовленные на этот быдлотюнинг и купил бы се нормального японца. и вам того же советую)

Как было карыто, так и останется, продай его.. . На вырученные деньги и деньги на тюнинг купи иномарку или подкопи...

Все равно 600 мерином, или мак лареном не станет, я считаю что ето выкинутые на ветер бабки-лучше машину путевую купи!!

если бы я (не дай мне бог и пожалуйста не обижайтесь) ездил на 7ке я бы деньги на её ремонт копил=)

сделать технически можно, но тогда дверьми лучше не хлопать ибо шпаклёвка будет трескаться и вылетать=)

и если всё таки сделаете, пожалуйста снимите видео как вы будите открывать эти двери на морозе и чем=)