Подскажите насчет зимних шин...

Внедорожник-не внедорожник-это пустая маркетинговая болтовня. У этих шин одинаковый индекс нагрузки - 100Т.

Обозначение SUV звучит так — Sport Utility Vehicle. Под ним подразумевают современные джипы, которые имеют колесную формулу 4 х 4, и могут развивать скорость порядка 180 километров в час.

Теперь понятно?))

кроссовер-это легковой автомобиль

Обе шины не для внедорожника если вы хоть раз видели шины для настоящего внедорожника.
К шинам для внедорожника повышенные требования к прочности каркаса и боковины. Рисунок протектора должен "уметь" выталкивать грязь и песок, а не наматывать на себя.
Кроссовер - это ни то и не другое, переходное состояние, основное внимание пердвижению по дорогам, но в то же время шина с усиленной боковиной для возможности более менее спокойнеого передвижения вне дорог без экстрима. Вот эти псевдо-SUV вам должны подойти.
Честно говоря не очень уверен в существовании зимних шин для внедорожников. грязевые и всесезонки. Полнопрофильных зимних не встречал.

Рисунок протектора разный, масса, доступная скорость

они на разные массы автомобилей рассчитаны. странно, что продавцы об этом не в курсе - это же в маркировке указывается

Тупо маркетинг.

Minerva Eco Stud LT для Европы, так как она имеет закругление по краю. Не рассчитана на наши зимы, а вот Matador MP самое то. И на другом сайте она предназначена для легкового автомобиля. Про Matador MP достаточно отрицательных отзывов из-за слабой боковины, да и на Minerva часть народу жалуется из-за быстрого выпадения шипов.

..размер не имеет значения.. может быть одинаковый.. но для внедорожников резина жёстче по составу.. смотрите состав...

Высота, рисунок протектора

разница в производителе и в переводе

Потому что понабирали по объявлению продавцов)) Настоящая шина для внедорожника по другому выглядит, правильно пишут. У меня такая, Yokohama Geolandar. Вот это мощь)) А у этих просто грузоподъемность выше, и материал с каркасом могут быть жестче, чтобы не прогибалась от давления веса.