карб попроще в обслуживании, а инжектора ненадежные у вазов только один плюс экономичность.
а если ты действительно хош поганять, то полюбэ карб!! !
там больше можно сделать для МОЩЧИ правда расход будет за15 литров
Автосервис, обслуживание, тюнинг
8-ка 9-ка 99-ка нормально ли ездица на карбюраторе ? или инжектор всётаки был бы лучше?
инжектор-комфорт... .
карбюратор-это отвёртка в кармане, чтобы можно было подрегулировать, подкрутить, поднастроить и т. д.
инжектор лучше...
карбюратор-это отвёртка в кармане, чтобы можно было подрегулировать, подкрутить, поднастроить и т. д.
инжектор лучше...
Была у меня 099. Сейчас 2114. Инжектор капризнее к бензину и динамика хуже, хотя сил немного побольше, но в 099 очень чувствовался пассажир, в 14 не так. Если честно, выпускались бы новые машины с карбюраторными движками, я бы карб взял.
карб рулит без базара и в ремонте и эксплуатации и настройке, на 21100 стоял, 5л на 100км по трассе и до 13 в городе (из-за стиля езды) счас на шохе такой же стоит 7 на трассе и 10 в городе.. . инжектор может мозги просушить электроникой и по мастерам не всегда накатаешься....
У меня инжекторная, я довольна, нормально ездит . ничего она не хуже чем карбюраторная, 156 тыс. прошла без кап. ремонта и не просит ничего .
Кенжебек Шекенов
у меня был инжектор 99 мне нравилось теперь интересует карбюратор
Карбюратор в обслуге проще, дешевле и прощает плохой бензин. А инжектор - немного экономичнее, но если зальёшь в бак какую-нить бурду ремонт вылетит в копеечку.
У меня "девятка" с карбюратором - всю зиму ездил без проблем, хотя морозы были за 30 и многие с инжектором не могли запуститься.
У меня "девятка" с карбюратором - всю зиму ездил без проблем, хотя морозы были за 30 и многие с инжектором не могли запуститься.
мне нормально ездиется на карбюраторе, единственный минус зимой в сильные морозы постоянно приходится греться. Хотя если по уму то инжектора тоже греть надо.
Чем проще конструкция тем лучше. На инжекторе куча датчинов (лямбда, положения дросселя, ХХ и т. д. ) и когда начинает тупить начинаешь менять все подряд, плюс в мороз (сильный) проще как мне кажеися завести карбюратор, подсос наполную и ключ на старт. на карбюраторе проще - раз в полгода заезжать к грамотному карбюраторщику почистить, да настроить.
Чем проще конструкция тем лучше. На инжекторе куча датчинов (лямбда, положения дросселя, ХХ и т. д. ) и когда начинает тупить начинаешь менять все подряд, плюс в мороз (сильный) проще как мне кажеися завести карбюратор, подсос наполную и ключ на старт. на карбюраторе проще - раз в полгода заезжать к грамотному карбюраторщику почистить, да настроить.
Narbek Bolysbekuly
а что греть. у меня 9 заводилась в - 25
Александр Воробьев
хотелось чтобы следующая машина у тебя была инжекторная....и мнение у тебя поменяется. ..а из техники самое простое , это самокат. не факт, что мы все должны на нём ,,самокатить,,
старье лутче карбюрадор брать канечно
на карбе както понадёжней будет
С нашими производителями инжектор это ГЕМОРОЙ на голову.!!! Карбуратор проверен
карбюратор лучше гемора меньше удовольствия больше
бери карбер и даже не дмай брать инжекто, они не доведены до ума
Похожие вопросы
- Карбюратор или Инжектор?
- переделка двигателя 21083 на карбюратор с инжектора
- чем отличается карбюратор от инжектора
- Карбюратор или инжектор. Карбюратор или инжектор, что лучше? какие плюсы и минусы?
- ВАЗ 2109 с карбюратора на инжектор можно?
- Люди добрые посоветуйте несчастной женщине "ЧТО ЛУЧШЕ КАРБЮРАТОР ИЛИ ИНЖЕКТОР" сама склоняюсь к карбюраторным вазам 9
- Ваз 2108-09, интересует что лучше карбюратор или инжектор?
- Машина 99 заводится нормально на малых оборотах едет ,а когда даю больше газу сразу глохнет что может быть (карбюратор)
- стоит ли переделывать карбюратор на инжектор?
- что лучше отличный карбюратор или инжектор?