2106. заменил трапецию, подтянул "гайку рулевого" + разв-схожд. ЛЮФТ в руле и увод при торм/разгоне влево/вправо ОТЧЕГО?

Едь на развал. Если криво сделали, пусть переделывают. Если что то из-за подвески или рулевого, все равно на развальщика наезжай. какого хрена РУУК на неисправной ходовой делал. На этом оборудовании все люфты очень хорошо видно. А если выяснится, что геометрия кузова не в рамках, то тем более развальщик-мальчик для битья.

Может подруливать задний мост. При сильно изношенных штангах такое бывает. Надо проверить.

отвечаю в очерёдности твоих вопросов
1-разность давления в шинах и проверь, не греется ли суппорт левой стороны.
2-правая сторона эффектней тормозит, проверь на стенде, одинаково ли берёт передок. и опять же, очевидна разность давления в шинах.
3-проверь сам параметры, а люфт в рулевой колонке-возможно большая выработка червячной пары, при выработке, можно так подтянуть, что руль даст клина...

надо не выбивать а съёмниками снимать, какойто левый сервис, а если шарики в редукторе изношены то подтягивай гайку или нет толку мало.

Ну да там подруливающий задний мост круто ха ха ха.
А вообще вы правы, а ещё у классики очень слабое место крепления р/редуктора к лонжерону, оно постоянно перегибается и в итоге начинает метал ломаться, в результате чего редуктор начинает переваливаться из стороны в сторону. Выход один, только сварка. особенно у старых машин. И развал и сход могут оставаться в норме

1.Неправильная регулировка (там кстати не только гайкой регулируется)
2.Проверьте лонжерон в месте крепления рулевого механизма, не гуляет ли посадочная пластина вместе с механизмом когда вы крутите руль.
Кстати то что у вас на ямах бьёт руль всегда в одну сторону, кроме того что уже озвучил г-н Само Собой, говорит о том что релевой механизм стоит не в нуле. ТО есть когда подсоединяли трапецию к сошке механизма, сам механизм был немного "выкручен в сторону" а прямолинейного движения добились с помощью регулировки на рулевых тягах! У вас нет ощущения что угол поворота в однуиз сторон больше? Кстати отсюда могут быть и все остальные беды. Куда ехать сложно сказать, неправильно установиде в сервисе, а на развале не обратиливнимания (это в том случае если я прав).

Перетянули, или наобарот! Регулируй и так и так.. . посмотри где изменения при езде в лучшею сторону!

едь не к южанам а в нормальный автосервис!