Вопрос по шрусам. У шруса если его рукой поворачивать влево- вправо (то есть крутить шрус по ходу движения автомобиля и

обычно если он есть то происходит щелчки при повороте, обычно люфт на шлицах шруса

однозначно если представлять внутренности шруса и принцип его работы

Там не должно быть ни каких люфтов которые можно почувствовать руками

не хрустит на поворотах и ладно? а то закусит и в дребезги разлетится

Ты Шварц если можешь рукой повернуть. =)
Люфта там не должно быть.

Что за мания такая не разбираясь в устройстве автомобиля лезть в него руками, не заточенными под ремонт такового?
Ребята! Есть автосервис и в нём работают специально обученные люди.
Вы разбираетесь в чём-то и автослесарь приходит к вам за услугой. Почему вы не идёте за услугой ремонта автомобиля к автослесарю?
Мы живём в обществе разделённого труда. Если вы сегодня не отнесёте немного денег автослесарю, он завтра не сможет принести вам немного денег за ваш товар или услугу потому, что их у него просто не будет. Почему? Да потому, что вы их не принесли автослесарю. И вы оба сдохнете от голода, но с гордостью за выполненную самостоятельно работу.

Конечно должен быть зазор

Конечно, это же железная передача.

в шестернях кробаса всегда должен быть люфт, только нам не известно где у вашей авто люфтит в шлицевой коробки или в сочленении шруса и стоит ли авто на домкрате!?

другой вопрос: КАКИМ образом будет работать без зазорное подвижное сочленение?

О-па о-па срослась п… и ж… Этого не может, быть промежуток должен быть!

если есть, то он есть