есть ли смысл устанавливать гидрокомпенсаторы на ВАЗ 21074

Ну почему-же нет смысла. Только не кооператив, а ищите от шеви- нивы: распредвал, постель распредвала, компенсаторы, гидравлический натяжитель цепи. Мотор будет не узнать. Будут песни про фазы (есть небольшое отклонение, но вы не почувствуете), про однорядную цепь на шеви-нива. Не забиайте голову. Всё ок.

а на хрена? деньги девать некуда ?)

если не очень дорого, смысл есть!

Нет смысла! Тюнинговать "жигули" - это все равно, что втыкать в говно бенгальские свечи. Помойку ничем не исправишь, тем более вмешательством в убогую, но всё же конструкцию. У меня была в свое время "девятка". По молодости пытался изобразить на ней что то типа "спортивного" карбюратора. Перемещал трубки в одну камеру. под определенным углом, менял жиклеры.... Ехать лучше не стала, но, бл..., как же она жрала после этого бензин!! ! Одним словом, лучше не экспериментируйте, тем более это по любому денег стоит, а их лучше потратить на покупку машины, где не надо что то улучшать.

Почему-то в последнее время производители уходят от гидрокомпенсаторов. Может не зря?

ну какбы есть, отпадает регулярная регулировка клапанов ...
но если не оч дорого можно попробывать
однако нужно учесть состояние м. насоса и самого масла, т. к появится доп потеря давления в маслянной магистрали и если насос не оч иль масло жидкое особенно летом... движку маслянного голодания не избежать

меняю ВАЗ 2110 на ВАС в 21 10