Автосервис, обслуживание, тюнинг

Обясните, чем хужи низко октановый бензин выше октанового?

Вот когда я заливаю низко октановый бензин то автомобиль медленнее набирает обороты, еще есть мнение что от низко октанового бензина двигатель сильнее напрягается, и кольца могут полететь гораздо быстрее чем при использовании высоко октанового бензина. А при при использовании высоко октанового бензина двигатель может быстрее перегреться при высоких оборотах. Так я хочу спросить у проффи, правда ли это? Или объясните как есть на самом деле?
Sevak Avakimyan
Sevak Avakimyan
6 044
У низкооктанового бензина взрывной тип грения, взрыв - это детонация. А от детонации двигатель, не приспособленный к такому топливу, попросту разрушается. Высокооктановый - медленное горение с высокой температурой. Процесс горения иногда продолжается после открытия выпускных клапановЕсли двигатель конструктивно не приспособлен к такому топливу, то результатом использования лучшего бензина будут прогоревшие выпускные клапаны и поршни и, как следствие, выход двигателя из строя.
Алексей Акулинин
Алексей Акулинин
8 197
Лучший ответ
Antoha Неизвестно прям -не в МЕД-училась, а в ЭНЕРГО- и на "ТЕОРИЯ ГОРЕНИЯ"----5+
для разного бензина свой двигатель...
ЦС
Центр Сээ
65 525
Никак. В Европе заливаешь по своему октановому числу и едешь долго и нормально. А в России не факт, что далеко от заправки отъедешь.
MO
Milk On
35 599
Ну да надо заливать тот бензин который указан в паспорте авто! Вот расскажу старый случай: : собрались " умники-бездельники" и решили в "копеечку" авиационный залить. Ну машина круто заработала! да вот потом когда решили выключить уже никак не могли: мотор нагрелся процесс не прекращялся! слава богу не много залили! Ну и потом все прокладки и другое менять пришлось....
Еркин Бужеков
Еркин Бужеков
10 419
Sevak Avakimyan Круто! Уважаю таких чуваков которые любят экспериментировать!
Низкооктановым бензином колечки посадишь и машина вообще переть не будеть! Не экспереминтируй а заливай бензин тот который должен заливаться в твой автомобиль!
АГ
Александр Голованов
3 162
первая часть в твоем объяснении правильная. а вот про перегрев движка при высокооктановом бензине -вымысел чистой воды :)
Алескей Зубач
Алескей Зубач
3 123
двигатель разработан под определенное октановое число. При использовании низкооктанового бензина появляется детонация двигателя. Отсюда перегрев.
*game Over* ***
*game Over* ***
1 986
каждый моторик под свой бензин степень сжатия у каждого разная чем больше степень сжатия тем больше работа которую твой моторик может произвести но для высокой степени сжатия нужен высоко октановый бензин если заливаеш низкооктановый бензин будет взрыватся раньше верхней мертвой точки и не втакт зажиганию вот и делай выводы о мощьности и ресурсе твоего моторика
МC
Марат C
1 254
смотря куда какой бензин лить.. .

карпач - 80
скутер - 92-95
лады - 92-95

корвет, феррари, ламбо - 98

но помните! чем выше октановое число - тем больше пипец поршневой, так как он выше температурой сгорания - и ресурс его больше)

п. с. на 92 ресурс меньше - поэтому розгон меньше....
Дмитрий Меманишвили
Дмитрий Меманишвили
867
октановое число бензина отвечает за степень детонации, чем выше октановое число тем меньше детонация, следовательно и моментная характеристика двигателя становится ровнее
АМ
Амир Маджитов
109

Похожие вопросы