Клапана. почему стучит клапан? и могут быть последствия если не исправить?

1.Зазор велик.
2.Гидрокомпенсатор клинит.
3.Разношена направляющая.

Если зазор мал, то вряд ли будет стучать, но цилиндр будет работать хреново.

Стучит, это не страшно, уменьшить зазор.

Регулировать нужно, прогорит менять придётся !

Клапан стучит - если неправильный зазор в клапанах или не работают гидрокомпенсаторы (если они установлены) .
В любом случае для двигателя это плохо. При маленьком зазоре клапана могут прогореть. При большом зазоре - теряется мощность двигателя.
В зависимости от модели двигателя в двигателе с 4-мя цилиндрами может быть 8, 16 или 32 клапана.

увеличен зазор между кулачком распредвала и толкателем клапана (коромысло, рокер) . В народе говорят "увеличен зазор в клапанах".
либо не работает гидрокомпенсатор (если он у вас есть)
Как исправить : отрегулировать зазор.
Если он не регулируется, то там много причин: например изношена направляющая втулка клапана и т. д.
Последствия: ускоряется износ самого клапана, а также седла, в которое он садится . Ну и шум, конечно :-)
Если сильно запустить проблему, то может оторвать тарелки клапанов.
Но они ни в коем случае не прогорят. Это происходит, если зазор уменьшен, а не увеличен

Любое нарушение в работе ГРМ имеет последствие!

почему стучит клапан? - увеличенный зазор.
могут быть последствия если не исправить? - они уже есть, неправильная неполноценная работа газораспределительного механизма (клапан открывается и закрывается с опозданием)

В последствии прогорит, отрегулируй, дело не долгое

а чо ета такое?