Как снизить СО на автомобиле, что бы пройти ТО? Ваз 2104, карбюратор.

Катек... а кто крутить тобуудет!
Уровень поплавка... игла.. и потом -винтами... Качества до конца... и на оборот назад... и выставь 800-900 Количетвом обороты... потом проверь контакты и зажигание... и потом опять также с, винтами, то ...
Проходить будешь... 95 бензина залей в бак... помогаеет- СО меньше!!!!

Причин высокого содержания СО много. Если регулировкой винтами ничего не получается, то может высокий уровень топлива в поплавковой камере, может диафрагма бензонасоса порвана, может пусковое устройство карбюратора неисправно или неотрегулировано. Может порвалось уплотнительное кольцо на винте качества. Может засорены или неплотно завёрнуты жиклёры, или неплотно завёрнут клапан холостого хода. Может обратный клапан ускорительного насоса пропускает.
Ещё может дело в зажигании - ослабли или сломались пружинки центробежного автомата распределителя. Может вакуумный автомат нечётко работает. Может зажигание неправильно выставлено, или пробиты высоковольтные провода. Может свечи, или коммутатор.
Проверять всё надо.

Съездить к грамотному карбюраторщику с прибором и отрегулировать. Хоят бы на время техосмотра.

Залейте высокооктановое топливо типа АИ-95.Только это используйте для прохождения ТО, не более того.

заехать в ремонт карбюраторов.
Или самому перед ТО закрутить винт качества.
Но лучше по приборам отрегулировать - и самому спокойней, и машинка лучше поедет.

Отрегулировать не пробывали?

Регулировки карбюратора, залить высокоактанового бензина.

заехать в сервис там настроют и выхлоп и расход